成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

小车免费货车收费的建议纯粹在放屁。绕城进入成绵高速时充许小车走应急车道而很多人不走怪谁？开小车的高人一等他自己要低贱也怪货车？货车增加时拥堵有影响是客观的但不能有利的都叫开小车的富人都占完呀！过了绵阳往北走还堵吗？绵阳到成都应急车道都准许通行就不会再那么堵可当官的会同意吗？应急车道空着等应急的事出来才用有多浪费阿！毕竟应急时间利用率太低属资源巨大浪费！

货车同样称重才能上免费高速

所有高速都免费了，就不再堵了，说真的平时我们都是走国道，既能省过路费，还能欣赏一路风光

重新开始收费，收费标准为之前的40%，成绵复线降费为60%。

小车走旁边收费的那条路不就可以了。那两条路基本没货车。

全国都免

就是一些大型货车和四桥货车多，有些驾驶员不守规矩快车道行驶，还有就是修路堵车，如果高速车多 应该限时车辆上高速，减少货车上高速……

运沙石的货车太多了，太多了。又不按规矩，压到主车道跑。

严禁小型客车通行

其他的免费，不就解决了。

成绵出口到二绕可以两边各扩建一条车道。

不收费了，没有利益了。

政府不给力。不管后事

根本原因就是新高速太贵了，贵几倍，希望降价分流！

适当减少其它线路费用，免费线路适当恢复收费，收费后，增加部分路线选择。货车限时同行，避开车流高峰时段。

成都到绵阳新高速降低收费标准可有效缓解交通压力！新高速车流就熙熙攘攘几台车跑

限速太低，还有就是龟速小车太多浪费道路资源，大车是想跑又跑不动小车是跑得动但是它不跑

对超车道能超车不超的80码已下车重处罚。

交管部门回复的等于没有回复，目前没有好的解决办法。

大货车要收费