成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

客、货分道，严查违规，高峰时段错段利用应急车道分流

根本原因是差钱！挣钱太难了！

降低汉蓉高速的收费，有效分流

成绵复线免费就解决堵了！

国家应该注资另修一条绵阳至成都专供货车跑的货运大道连接成都的货运大道，这样一下子就缓解了G 5京昆高速的拥堵。

可以划分道路，货车就只走右边的道，小汽车走左边，重点看一些低速行驶的小汽车，也是拥堵的很重要原因。

回复收费吧，都是免费惹的祸

我虽然是小车，但是也支持一视同仁，小车大车都应该享受免费，提出小车免费大车收费的确实是自私的，但是也请大车司机严格按照靠右行驶，因为我经常遇到两个大货车并行的，并且行驶很长时间，有的甚至在右边没有车的时候都不让行，大家都知道成绵路段上坡下坡也比较多，两个大车并排又跑不动，但就是有大车不遵守，我11月初还遇到过我超车超一半，大车突然变道，把我吓的半死，车子都刮了的情况

可以把货车分开分段时间的话减少堵车的情况

说白了，天下没有免费的饭，最后还是要收费的！为什么渣土车也多，大货车损坏路最快，就是要等问题扩大化，再找理由扩建，收费！！！最后闭环完成！

货车收费

小车都怕堵，那就以后免费高速全让给大货车，没几年这个路就压的全坏了。谁又来出钱维修呢？尽量分时段，错峰安排车辆都免费。

我觉得所有的高速公路都应该全部免费。这样就不会堵车了。

成绵高速目前拥堵的主要原因是不收费了，千军万马拥向免费高速。导致成绵复线车辆明显减少，而新建的成绵（汉蓉）双向8车道上车辆更是寥寥无几，一天见不到几辆车运行，导致这一原因是收费太高。从绵阳上高速去成都，一辆SUV小轿车收费116元，几乎是原成绵高速的3倍，除了办急事跑一下外，一般都会跑免费高速，这样不堵才怪。建议：将8车道高速公路小车收费降至60元以下，这样从绵阳上高速的陕西、甘肃、广元等地的车辆大部分都会走这条舒适而美丽的新高速。路修好了不用不是浪费资源？请省厅领导认真调研一下，制定一个合理的收费标准，从而缓解目前的堵车局面。

小车少收，货车必收，这个才是减少拥堵基本，一句话继续收

继续收费

现在钱不好挣，都想省点过路费，建议把收费的公路降底一点，什么问题都解决了。

每台车每年2000公里免费2000公里用完了就收费！

应用AI只能交通可以解决

就是免费闹的