成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

可以明确划分车道，货车，小车分开道走

免费高速路太少了，特别是相同方向高速路，如果都免费就不会出现这种问题

单双号行

都不收费了就解决了。

根据我们国家的国情，高速路就不应该免费。凡是收费期限到了的，全部降价，几分到一毛一公里收，保证基本的运行！

现在政府就巴不得拥堵，让人家反应上去是否考虑重新收费，只要这个口子开了，以后高速就根本不要想再免费了。

实行小车限号，货车限时段，看能不能缓解

小车跑得快不准小车通行让货车跑

强烈建议借鉴长沙高速明年立项扩能改造，已彻底解决长期存在拥堵顽疾！！！

货车必须全封闭才允许上高速，再则，货车必须靠右，且不允许货车相互超车，要么就是货车晚上经营上高速

三个原因堵：车流量大了，龟速车太多（不是因为堵龟速，而是因为龟速才堵），事故太多

货车与小车分时段上高速可能会减少拥堵情况，还有严禁货车占道运行或超车，一般都是货车超车才引起拥堵的

汉蓉高速便宜点

继续收取通行费当高速的维护费用，但是通行费减半就行了。

慢车太多了，才没多久有个小车开60，耍手机

龟速行驶的车太多了，高速低于 90 的全部扣 3 分

我认为还是要收费才行，总之收费的目的还是为民再修路，本身高速路不收费还得要维修和保养，还如还是收费没有那么堵！

这是在给启动收费找借口

1-高速公路都免费即可。2-收费，用于公路维护，降低燃油税。

我的建议：再多几条高速免费自然就不那么堵了，其他几条政府出钱收购，纳税人交的钱够多了。