成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

应该禁止拉运沙石料的货车上高速，一路跑一路撒，安全隐患风险太大

大货车可以限流

所有运营车辆收费，九座以下小客车免费，

可以让原来累计给成绵高速做贡献一千两千高速费的用户免费，其他的用户按原价收费，同时降低复线的费用。或者是给成绵高速累计贡献高速费一定费用的，可以享受复线的一定比例折扣。因为往往以前给成绵高速做贡献多的人，通行成德绵三地是刚需，那些一年都上不了几次高速的人图便宜有没给成绵高速做贡献，上来还龟速行驶严重影响交通安全

货车小车都按月份日期施行单双号进入免费高速公路，这就减少一半的车流量了。

禁止渣土车、矿车上络

限速太低应提高到120

全线开放小型车辆应急车道通行

限行

建议新的汉蓉高速收费便宜点，我们小车就过去走了，现在确实汉蓉价格太高了，成都绵阳过路费单边etc要接近80，以前成绵高速收费时候也才40，现在免费了，如果降到一样价格，我还是愿意走汉蓉高速的，双边加起来160的过路费，确实为了节约也只有走免费高速，只是多浪费1h

货车太多了，多得可怕，治堵建议就是，货车还是收费，一下就要减轻车流压力。

限号就行

龟速车太多，货车太多，砂石车太多，而且一路都在撒落石子！！！

要解决问题，只有原址扩容双向八车道！

拥堵是到达率不同，对行驶缓慢的车进行警告。

拥堵是到达率不同，对行驶缓慢的车进行警告。

拥堵是到达率不同，对行驶缓慢的车进行警告。

拥堵是到达率不同，对行驶缓慢的车进行警告。

扩容，按照天府大道建

扩宽公路