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缓解成绵高速免费后的拥堵问题，需从短期管理、中长期规划、技术应用和出行引导等多方面综合施策。具体建议与措施如下：
一、短期管理措施（立即可实施）
这些措施旨在通过加强现场管理和优化交通组织，快速缓解拥堵。
1.加强现场疏导与应急：在易拥堵路段和收费站增派执法人员，实行24小时轮班值守，引导车辆有序通行，快速处理事故、故障等突发情况，避免长时间拥堵。
2.设立交通分流服务站：在关键节点（如广汉站）设立服务站，提供路况咨询、绕行建议，引导车辆分流。
3.强化“一路四方”联勤联动：依托交警、交通、救援等部门协同机制，联合指挥调度，及时发布路况信息，快速免费救援。
4.优化收费站通行效率：推进收费站智慧化改造，如ETC门架吊装、机电设备调试，完善大流量应急预案。
5.试点“无感收费”：采用自由流收费模式，避免车辆在收费站停顿，提高通行效率。
二、中长期基础设施改善（13年）
通过扩容、新建连接线等方式，从根本上提升道路通行能力。
1.加快成绵扩容项目建设：G5京昆高速成绵段扩容项目（双向八车道）已于2025年1月部分通车，全线建成后将形成第三条高速通道，极大缓解老成绵高速压力。
2.推进支线/连接线建设：德阳互通连接线（2025年9月通车）提升了高速与城市路网的转换效率。
3.纳入省级“缓堵”计划：四川省《打通物流通道断头路瓶颈路专项实施方案（2025—2027年）》将G5京昆高速成绵段扩容等11个繁忙路段改造列为重点，力争2027年实现“能通快通”。
三、智能技术应用
利用大数据、人工智能等技术提升路网管理水平和出行体验。
1.建设“路网感知、信息共享、协同调度”一体化平台：依托大数据、人工智能实现全路段实时监测、预警和调度。
2.打造车路协同试验段：成绵扩容线规划了约20公里的车路协同试验路段，未来可支持全自动驾驶，提升通行安全与效率。
3.强化路况信息发布：通过导航APP（如高德地图、百度地图等）、电台、电子情报板等渠道，实时发布路况和绕行建议，引导车辆分散出行。
四、政策与协同机制
通过政策引导和部门协作，确保各项措施有效落实。
1.市级领导调研部署：德阳市领导现场调研，强调安全畅通、优化服务、强化协同，要求及时发布路况信息和绕行建议。
2.省级部门专题调研：省交通执法总队提前调研保通保畅工作，要求做好形势预判、预案准备，并发挥“一路三方”联勤联动机制。
3.官方回应公众关切：四川省交通运输厅在问政平台上回复，已建立路况信息发布、联合指挥调度、快速免费救援等工作机制，加大人力物力投入保障通行。
五、出行行为引导
鼓励公众改变出行习惯，从需求侧缓解交通压力。
1.错峰出行：避开早79点、晚57点高峰时段。
2.使用导航替代路线：鼓励导航软件推荐周边车流量小的道路，分散车流。
3.提升公共交通吸引力：增加成绵方向的公交车数量、优化线路，鼓励市民选择公共交通。
4.推广拼车/合乘：鼓励拼车出行，减少单车出行量。
5.宣传文明出行：通过宣传活动引导绿色出行、文明驾驶，提升整体交通效率。
总而言之，解决成绵高速拥堵需要“短长结合、软硬兼施”。短期内靠加强管理和智能调度缓解，长期则依赖扩容工程和智慧路网建设。同时，公众的出行选择也至关重要。
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楼主: 四川手机报
手机网友
发表于 2025-12-28 13:14
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