成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

大货车控制一下 德阳到成都。货车只允许青白江大道跟北星大道  一下就不会堵了。

拥堵是道路跟不上发展，跟免不免费有个球的关系，拓宽这条通道，才是硬道理。这样的道路，只能阻碍两地的经济发展，市中心比喻成一个人的大脑，大脑发达了，需要提供更多的血液，你一个毛细血管不整大一点，总有一天要脑梗的

最好是恢复收费，跟原来一样，这样能不上高速就不上高速了，免得一出门就想到成绵免费，都上去堵车

成绵高速应该采取节假日大型货车不允许上路，确保小车的出行安全，在国外所有的大型货车在节假日前零点开始必须进入服务区。希望我们也学习~下，保障小车的出行安全。

有是有，新成绵复线，和成彭s1，收费价格和成绵统一了，它还能堵吗

什么时候四车道改八车道呢？

哪些高速免费了？我还不知道。

在原来收费的标准上再提高50%，就不堵了

免费不对，不免费也不对，真难伺候

绕城入口

建议把另外两条成绵高速路的费用，相加除以三，再平分到三条高速路上，这样就能平均分流车辆，避免不收费的路拥挤，收费贵的路车少的现象。

希望继续收费，如果不收费以后道路烂了谁维护。

都是龟速车，占用快车道时间太长了，造成的！！！

大货车 超车道上漫行

严禁货车走快车道会一定程度缓解

为了道路的常通常安，还是可以适当的收点养护费。如大车参考原收费标准的三分之一，小车六分之一

龟速行驶的小车抓拍，大货车提速到90码，因为大货车80左右最省油。

新修的到青白江免费就好点

货车收费就行了

货车车身整洁，棚布覆盖好，不洒落沙石，以上差一条就禁止上高速