成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

强烈建议汉蓉高速降价！汉蓉高速降价我宁愿走汉蓉

大货车就不应该免费，公路的损害货车是主要造成的，不仅给公路的维护保养造成了严重的经济负担而且增加了拥堵和行车安全的最大风险。随意变道、拉载危险货物。再不管，老成绵高速最终摊贩

搞成成都三环路的配置

货车应该按原来的标准减半或者六折收费，毕竟货车对路面的破坏性大些！

禁止货车

可以限号通行

单双号限行就不会堵车了！

货车多是一个原因，主要是龟行者居多，最特别的是有的电车就60左右的走，很气人。

要不来个高速限号？就限绵阳至成都这段上高速的车 其它段上的高速就不限号

大货车营业车可适当收起过路费

汉蓉高速把过路费一公里降低2毛，大部分的人都愿意选择走汉蓉，定价定那么高修好了又没几辆车跑这不是资源浪费嘛。

修高架桥

我的建议，1严格执法货车走第一车道。2新都段是常年拥堵，青白江新都段需要有配套措施，让大车错峰。3降低汉蓉高速收费，起到分流作用。4德阳到成都段取消应急车道。

其它几条到绵阳的高速可以降低收费降，把老成绵拿入收取过路费，那样可以减少堵车

政府部门正在研究是否扩容

限号就不堵

第一大货车多，大货车超车长时间占用左车道
第二个别小车龟速行驶

修高架桥

成绵高速拥堵严重，目的是司机都想省点过路费，呼吁把其他高速路收费降低50%，能有效分流部分车流

以前货车开罚单的多，小车基本怎么操作没什么罚款，结果把货车整成完全规范了，小车现在又埋冤罚款多，物价贵了，这就是那部分人，总爱自己占便宜不愿吃点点亏，跟生活中遇到的一部人的德行一模一样