成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

应该适当收点过路费，大货车收费，小车免费，

货车限时

主要还是大货车太多，随意变道超车造成的拥堵

现在高速堵，大部分都是跑不快的占快车道，整得后面的不好超车，有些还与货车并着走，闪灯按喇叭都不让道和提速

在免费高速路上应该是轿车和货车分道行驶，特别是青白江到成都收费站严禁超车

免费堵一点有啥关系，不想堵有收费的路可以走，不用去解决，成天都是这群人最麻烦

高速都不收费了，一下就不堵车了

“不能针对特定的车”摩托车表示：？？？？？

扩宽道路 4改10

大货车全靠右行驶，上坡禁止重车超车，车流拥堵时所有大货车禁止超车，用北斗定位系统监督管理，
小车禁止随意变道和超（限速）行驶，
夜间可以适当的放宽大货车高速上的一些行为，
节假日可以白天大货车禁止驶入高速，可以用级梯放行大货车进入高速，
加强各种车辆管理，加快事故处理速度，让事故点最快通车，以更让拥堵车辆过多造成其他的一事故发生。

收费就解决大部分的堵

禁止货车通行。

成万，成绵新复线高速降费，确实可以分流很多车

城北收费站到新都段，收费照样堵。那是规划的问题，不要扯免不免费！

货车必须走最右侧车道，车辆速度低标准进行监控记录处罚

大车并排一直堵住道这样子危险到处掉东西，没出事都是大爷出事了就都不容易，野蛮开车，大车最右方道路，流动抓拍多一点抓住重罚，这样小车也跑得舒服，大车也守规矩！

成都到绵阳三条高速,应该给货车专门开一条高速，其它两条高速适当降低收费，即解决了拥堵，事故也会少很多。

压坏了又修，修了又收费

看起来还是要收费好一点  在原来的基础上在增加百分之五十就合适  支持收费  因为人。。。

跟速，160码起步，慢了罚款1000元