成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

1. 针对货车引发拥堵的治理建议
成绵高速作为连接成都与绵阳的核心通道，当前货车流量大、行驶速度慢是造成道路拥堵的主要诱因，部分货车违规占用快车道、长时间低速行驶的行为，进一步加剧了通行效率低下的问题。为改善这一现状，建议实施差异化货车通行管控：一是科学划定货车限行时段，在早晚高峰（如7:00-9:00、17:00-19:00）限制重型货车驶入主线，引导其错峰通行；二是强化路面执法监管，严格落实高速最低限速规定，对低速占道、违规占用快车道的货车加大处罚力度，通过电子抓拍与现场执法相结合的方式，形成常态化监管机制，保障道路通行秩序。
2. 针对沙石货车抛洒滴漏的治理建议
目前成绵高速因拉运沙石的货车数量较多，且普遍存在运输途中沙石洒落的现象，被群众戏称为“沙石大道”。此类抛洒行为不仅严重污染路面环境，增加道路养护成本，更易导致后方车辆因避让洒落物引发交通事故，存在极大安全隐患。为此建议：一是建立源头管控机制，要求沙石运输企业必须为车辆配备合规的密闭运输装置，未达标车辆一律禁止上路；二是加大对抛洒滴漏行为的处罚力度，提高违法成本，同时在高速出入口设置检查点，对超载、未密闭运输的货车进行严查；三是完善路面保洁预案，增加清扫频次，及时清理洒落沙石，保障道路通行安全与整洁。

说明现在大多数人挣钱还是不易的！

收费吧

拥堵的原因大多数都是货车走快车道超车，超的非常慢导致拥堵

昨晚走成绵高速，1是龟速车占道慢行影响车流量，2是部分货车占用快车道超车后不回右道，3是货车车顶上的灯夜间太亮刺眼，有巨大安全影患。

不让大货车通行，感觉确实是不太公平，但是，可以要求蓝牌和黄牌车辆分道行驶，大货车，全程只能靠右行驶，禁止变道，超车，货车只在几个固定站点上下，对砂石车严管重罚，加强上站之前篷布遮盖的检查

应该把成绵高速公路加宽，到处高速公路加宽。

治理幽灵车，有些小车在快车道开得慢也是堵车的源头，也应该大力监控整治，加大处罚力度和整治力度！

觉得堵，可以走其他道路。

成绵苍巴 高速八车道，车辆特别特别少，但广汉、德阳方向 费用太高了，没有效发挥复线车辆分流作用，
建议成绵苍巴降费，和原来京昆高速一样，增加收费年限，这样应该能分流

所有车辆限号同行，禁止货车长时间占用超车道

治堵良方：严惩随意加塞！中国堵车不是车多路窄，全是违法造成的。

不要钱的高速，谁都想跑。还是得要管控。小车免费货车收费

从成都上高速与绕城汇合开始到广汉都非常堵，广汉至德阳南也堵，后面半段稍稍好一点。

新都至成都绕城(3公里)堵得特别严重，(主要是有点上坡，货车走得漫，要是这3公里右边能使用应急车道(小车)，我觉得会有所好转。

能不能不禁摩，全开车怎么会不堵！？

建议恢复收费！可以适当降低一点，但是必须恢复收费！这样可以避免一些拥堵，和对道路的损坏！

大货车收费，其他车免费缓解道路通行压力。

谈你妈的逼，免费就免费，吵吵啥？难道要重新收费才好吗？

货车多不是原因 最大的原因还是不守规矩 占左侧超车道龟速行驶 还走一路漏一路 经常都是打的车子噼里啪啦响