成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

改善成城市景观道路，货车不予通行。

我的建议就是只减免七座以下的轿车，大车该收费还是要收费，至于怎么收，国家去看着办吧！

早上6点到晚上9点禁止3轴以上货车在成绵沿线上高速

一天27万辆车，这个费用算下来，一年是多少亿？

恢复收费，新收的费用直接入到国家财政。

把限速100取消了自然就不堵了，现在很多司机看到限速牌习惯性刹车，女司机限速100可以降速到40再加速，所有的车都这样就是血栓效应，你把摄像头和限速取消，你看还堵车不？

货车不能免费

又不想给钱，又不想拥堵，鱼和熊掌不可兼得，赶时间的人去走成绵复线，不赶时间的人，需要节约成本的就走成绵慢慢走嘛，地球是圆的，条条路都可以通罗马，司乘人员自己选择就行了。

沙石车控制到就不会那么拥堵了

免费以后，大货车长时间占用快车道，而且很多大货车特别脏，随时掉东西，建议分道限速，快车道不低于八十，增加摄像头！

降低其它高速收费，或者固定每辆车在高速上每年免费的通行里程。

龟速行使的太多了

关键整治一年二箱油的龟速车。要说不该上免费髙速的是电瓶车而不是大货车，电瓶车对免费路没有一点贡献！

高速出入口交警加强盘查，稍有违章顶格处罚，超载、超员、超速通通罚款，像雨雾天灯光不齐、雨刮片缺损等一辆也不放通过，有其它违章合并处罚。久而久之，驾驶员谈虎色变到了高速都只能绕道而行，交通压力不就解决了吗？

多增加出入口

针对货车可以适当的收取一定的费用，可以有效减轻拥堵情况。

货车分时间段通行！应该扩建一绕城到二绕间的车道！

都不准开车，全部走路

拉砂石的车不应该上高速，这样既减少成绵上的车流，又增加安全感！

就该多收几年费，然后修成三车道