成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

加宽成都第一绕城高速到德阳的路面，双向各增加一个车道！

就不应该让拉砂石的挂车上高速

大货车继续收费，就不堵了

昨天刚走了一趟免费后的成绵高速，免费后路况比之前差了，觉得还是收点费好

同一方向多免几条就不会了

新成绵复线收费太贵，车主跑不起，路空空荡荡没有车，不如薄利多销，降到四五毛一公里。可以大量分流小车，新高速路实际收到的钱也更多，互利共赢

成万高速费分摊4成到京昆，小车跑成万，货车京昆，应该会有缓解。

成绵高速高架桥？

继续收费不就行了

完了，高速变常速变低速！

不光是堵，还老是封上高速进入口，我堵回去一个小时多点，走老路怂回去两三个小时，我每周回老家都成了噩梦了，95岁老外婆又看一眼少一眼，求求你们收费吧！把路维护好就行！

扩容才解决问题

新修那条高速上车辆很少，老高速免费又堵，可不可以老高速少收点费，新修那条也降低点收费标准，这样子两条高速上车辆都差不多，就不会那么堵车了。

应该这样分车行驶，货车走一道，小车走一道，这样就不会影响小行驶了！

堵车正常，不是特别的堵

成绵第二复线汉蓉收费太贵了，降低收费，很多小车就走汉蓉了

限号

要解决堵很简单，就像成南高速一样，扩容扩容扩容，重要事情说三遍，现在正是拉动内需消费的时间，政府拨款扩建，既有利于赤激消费，同时也促进了居民的收入。

快车道被货车占道超车，货车超车速度慢，一时半会超不过。影响小车快车道拥堵，慢车道一直有货车通行，速度慢。

为了道路能多用几年，应该禁止砂石车上高速，应为砂石车上掉落的砂石对路面的危害特别大！