成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

各类违章未处理的，不能上成绵高速免费段，处理完毕6小时后才能上高速。在成绵高速免费段有各种违章的，30天内不能使用该段高速。22至次日凌晨8点不受此限制。

建议关闭部分进出口

成绵高速都免费了，成灌高速有希望免费吗？

重新收费

少生点人出来就对了

每天上下班从德阳回成都时间多了起码半小时，还不如收费，那些大货车占用超车道，小车开不快的也占主车道，磨蹭得要命，还有绕城入口的很多车也喜欢占主车道，建议这些罚款多多罚，真的太讨厌了

又在为再次收费作铺垫了

大货车不能走绵阳南上高，因为上高速马上就是上坡路段大货车提速慢。现在很多拉沙石的货在装得太多一路走一掉落好多小车被砸了车希望路政，好好管理。绵阳南到金山的下披湾道处很沙石，还有金山上高速路口经常被大货堵死两车道全是货私家车被迫逆行，很危险

货车太多沙石乱飞，完全没有安全感，

大货车限制上高速的总数量

告诉免费后肯定堵，毕竟又快又不给钱都愿意。能不能尝试一下高速收费到期后，只是降低收费标准，然后把费用补贴到临近路线的收费高速上，这样的话既可以增加新建高速(收费较老高速贵，只要因高速建设费用上涨了)的车流量，也可以缓解免费高速的压力。

都收费呗

货车，七座以上客车施行收费。

车主规矩驾驶，道路会很通畅。

成绵高速应恢复收费，用其收费帖第二成绵复线。把第二复线的收费降一半下来，这样不仅不会堵，还成功分流。

货车限80，只能跑70多，压着跑，又不好超车，怎么不堵，跑得起的也跑70多，跑不起的重车30，4码，在重车后的车不好提速超车，怎么不堵

成都至绵阳高速主要是货车太多了！还有一个原因就是有个别小车占着超车道龟速行驶造成的拥堵！

新成绵高速四车道为啥子空空荡荡的？

感觉没有用，幽灵堵车就是不按照要求开的车多

普通货车问题不大，拉沙石的大车太危险了，掉石头，飘扬尘，还飞叉叉的超车，该严管