成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

三条高速平均收费。自由选择。

把限速一百去掉，限速120就好

小车可以不跑成绵就不堵了

扩容又可以收费还避免交通拥堵

汉蓉高速收费太高，成绵复线又避开了青广工业园，经济又不景气，为了省钱，免费反而车流量更大

货车错时上路

最好的办法恢复收费。

禁止货车走超车道就行哦

我觉得把那些开车耍手机的收拾哈，堵车起码少三分之一，还有就是见缝插针的，乱变到的收拾哈又可以少三分之一，其次就是限流高峰期限制货车通行就不会太堵了

客货车分道行驶，规定最低行驶速度，加强龟速行驶整治。

分割思维，小车随时免得，大车分时段免费，

老成绵高速（G5），应该针对货车加强安全管理，比如每天规定时间段禁止通行，或者收取较以前正常收费的一定折扣比例费用，或者根据吨位收取不同通行费，还有节假日禁止货车通行……等等差异化措施。

货车太多了，货车应该恢复以前的收费

货车太多了，开得慢还乱变道。

建议收费

恢复收费吧

免费+重罚

我的方案是成万 京昆 汉蓉三条到绵阳的高速都减半收费，成绵高速收的钱分给另外两条还在还款的高速，直到都还完为止。都还完了同时拆掉收费站

大货车乱开，老是喜欢走左手车道，请警察叔叔严惩货车和运渣车，特别是电运渣车，又快又一路按喇叭。

成绵高速毕竟只有双向四车道且路况相对较差，本人往返成都从不选择走这条路。其它可选择的高速路无非就是多点过路费而已，但也会显著增加畅通率、舒适度和安全系数。