车主反映“成南高速扩容后，通行费上涨40%”，官方回应

那30年的免费道路为基础，你还参照别人的收费，别人也是拿着已经30年免费的两车道加宽？

既涨价还延长收费年限，这是既要又要啊！吃相太难看了！直接抢得了！

延长了收费年限你就不应该涨价，除非你不延长收费年限到期停止收费，你涨多少都没人说你。

政府部门是不是专门整老百姓，又是涨价，又是增加收费年线，

堵车的时候为什么不免费！你扩的收费，到期的免费呀

完全是放屁！

新建四车道更贵，并且新建四车道收费标准低。现在新建变扩建，省一笔。收费高，时间长，多挣两笔。好计，就是苦了百姓。

谁同意扩建的？忽悠老百姓真的是一套一套的！

过路费都118元了，车都开不起了

那是不是之前的两车道收费年限满了，就改免费？只收扩建路段？

此树是我栽，此路是我开，要从此处过，留下买路财

无语

为什么要涨价呢，扩宽跟老百姓有毛关系啊。按原来的收费标准收撒，收购本钱，或者收购年限，这不就完了

修路的成本合理性谁来审核！什么叫保本微利？谁的测算公正又权威？人口在下降，交通网络愈来愈密布，谁来负责任的八车道决策？一个改建，一个扩建，把本快到期的收费又变成了延续收费的理由！交通基础设施本是公共资源，应由财政支出，现在却变成了生意---保本微利？

把我们免费的路画出来让我们跑，把我们马上免费的路拿来收费合理吗

马食集

所以说呢，生意还得是垄断了才有利润，继续继续就这样干吧，我亲爱的祖国。你看看评论区的怨言吧，我自己看了之后我心里只有一个想法，你们为何不报官呢？

涨的有点多，以前到大通，6块多点点，现在8块多点点

最主要这条路再过里面收费就要到期了，而且差不多的路段都是原有的基础上再增加了一条车道，中间的绿化隔离带也取消用来作为一条车道，以前的应急车道变窄了作为一条车道，这收费合理吗，而且还直接增加近30年的收费年限

这样的民脂民膏来的快些，见效也快。

为什么那过了20年收费期的高速还在收费？过期的收费是给老百姓的福利待遇？还是羊毛出在羊身上？