网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

支持每年免5000公里的方案

应该以每车每年免费5000公里为宜，避免拥堵更避免浪费汽柴油和电还有燃气车的资源，减少交通事故，利国利民。

应该实行，每车补助5000公里免费，1可以给每个车主自行安排出行时间，不造成堵车现象。2节假日就不忙目为免过路费时间不够担心，3减少了节假日期车货事故的发生。4节假日旅游的就可自行调节坐火车或飞机了，同样达到了消费等目的。

可以尝试阶梯价，譬如：每年
1000公里以下：免费
1000-2000公里：半价
2000-3000公里：八折

这才更适合当前形势，更合理更能把实惠汇及平民百姓…………

我们退休后自驾出行的刚性需求量加大但从来不敢节假日高速公路免费时自驾出行，因为实再是太堵了不能再去添堵而且节假日旅游景点也太挤了不适合出行，但就无法享受国家的免费惠民政策。建议定向给60岁以上有驾照有私车的退休人员发放一定的免费通行额度由他们自主选择出行时间也是缓解公路节假日拥堵的有效措施和惠民措施也更能控动旅游经济。

麻烦，初六双号免，初七单号免。不就得了

过节免费高速应该把免费的时间延长几天才合理

要么取消免费政策，要么所有高速通行车辆不分车型保持政策一致！

这是利国利民的好事哦，

既然想惠民，那就在节日免通行费期间各提前和延伸24-48小时免费时间，什么问题都解决了，更谈不上技术处理上的难度，只要有一心为民的思想，没有办不到的事。

我感觉满篇官腔，不肯分配给每台车每年免费5000公里（3000公里即可），也不必说是为了收费站的快速通过。收费站的快速通行很好解决，就是有ETC的私家车才能在节假日上高速公路，照常收费完事。

应该节假日才收费，反正我是上高速时间短不管。

ETC有记录

其实，我认为高速公路节假日应该正常收费，也许这样就不会在堵车了吧！

不管做什么事都有神一样的专家

说了几年了不实施马，

专家就是一天打胡就说……

专家就得想办法解决问题！不然叫啥专家？？

我认为堵车的主要原因第一是时间过于集中，第二是有些车辆车速太慢，第三是车辆路段限速过低，第四是路面车道少应急车道又不能用，一旦有点小事故，或车速慢，都会造成堵车。