网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

这个有啥难度呢，弄个app自己登录上去，相当于导航地图一样的，从上高速自己打开，下高速关闭。然后超过免费的5000公里就开始计费。科技时代这个不是难是想不想弄的问题

只要是和老白信相关的都不行！

既然是为人民谋幸福就应该落在实处，假日免费只会给大家造堵

每个开车的司机要注意了我认为你们在节假日出行高速免费的同时最后那半天可以找一最近的高速路口下，下了高速在上高速系统就不会计你的全路程了费了，你就可以少付费。

每车每年限公里很有必要，车子太多，逢年过节堵车太老火了，限里程老百姓随时可以回家，避免堵车事故，不改革也许全国车祸很多，损失很大，就谈不上为人民服务了，希望早日改革也是全中国人民的期望！谢谢！

锤子

俺建议每月的某周末免费

明明他们受益不想改说问题多多，几十年前粮票布票肉票都能发 ，而管住几亿中国人的生存。小小的车辆一年几千公里免费如此简单说得困难重重。为了获取自行电动车卡管要  就弄过为了大家的安全给卡住都行效了。难道发个每车年几千公里免费卡就难于上青天了？？

？

赞同每 车每年免费5000公里的做法，决不能节假日收费上浮，过年过节回家是每个国人的义务和想法，？（因家里有老人小孩，平常没时间）不能剥削，

立即执行

重庆那司机说明脑壳有问题

不只是春节，只要是免费的节假日都堵！

一辆车全年免费五千公里这样子很好缓解通行压力也给到了市民实在的优惠。

支持祖国用免里程来解决问题！

“扩大差异化收费试点，在高峰时段适度上浮、平峰下调，用价格杠杆引导错峰”在办公室思考的问题。7天假还有如此细分的方法措施？我佩服。

建议，在收费站车辆拥堵时，有50至100辆车时，就该停止收费。让车辆迅速通过，避免产生“多米诺骨牌效应”车辆越积越多。

为了缓解节假日期间高速路的车流量，我们确实应该想想办法，听听网友们的意见和建议，争取早日改善节假日期间的拥堵问题。

希望周末也不收费。这样才能带动全民经济。

这种长途时间又比较紧迫的可以提前一个甚至几个出口下一下，再上来。何必去争分夺秒!就是没赶上也只给个短途的费用

我们认为可以，这样也方便大家出行自由，有些路段早就应该不收费了，现在汽油价格又这么高的离谱！！！