网友建议“高速节假日免费”改“每车每年免费5000公里”，专家回应了

营运车辆可以吗？

按规定，高速公路收费最多三年就该不收了，可我国十三年，二十三年还在收，太狠了

每车每年免费5000公里，这个有缓解假期拥堵的好转，工作人员假期一定返程，非工作人员就可以缓一两天返程

自己日龙！为何不提前一个收费站下了再上？这是1700过路费，不是170！

每个车也可以每年平均免费多少天也行啊，超过天数时间就收费，不用纠结公里数。

你就是全部免费该堵的时候照样堵。

实现不了就不要说

结果呢？？？

这个建议非常不错每年每车高速公路免费5000公里非常好

这个好，推行“分段计费宽限”，以入口时间判定免费资格，避免车主为卡点扎堆；强化动态管控与智慧引导，如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施，可快速提升拥堵路段通行效率；扩大差异化收费试点，在高峰时段适度上浮、平峰下调，用价格杠杆引导错峰。

这个好，推行“分段计费宽限”，以入口时间判定免费资格，避免车主为卡点扎堆；强化动态管控与智慧引导，如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施，可快速提升拥堵路段通行效率；扩大差异化收费试点，在高峰时段适度上浮、平峰下调，用价格杠杆引导错峰。

这个好，推行“分段计费宽限”，以入口时间判定免费资格，避免车主为卡点扎堆；强化动态管控与智慧引导，如清远、无锡试点的临时借道、应急车道阶段性开放等措施，可快速提升拥堵路段通行效率；扩大差异化收费试点，在高峰时段适度上浮、平峰下调，用价格杠杆引导错峰。

改成单双号免费，时间向前，向后，对等，只限春节

这个节假日免费就是对大多数人车友来说是没有享受到的，假如大家都这几天反程出行的话，古计高速公路秒变龟速公路，大数据应该能 统计出节假日的出行和反程总流量

对头，就是该这样搞，每一个车每年5000km免费。

每年每车享受国家规定的天数不分节假日就不会堵了，平时错锋出行。

“

免费时间增加一倍。实行单双号免费

每车每年免费5000公里建议很好，既考虑了民生，又减少了拥堵，把节日的集中消费分散成年消费，总体不会减少，只会增加。为什么要人为造堵，和某些倡导假日经济思想有关。技术层面没有解决不了的问题，总比制造芯片，宇宙飞船简单吧？事在人为，看有关部门想不想解决而已。

本来就是因为节假日拥堵，为了避免收费引起的更加拥堵才免费的！不然就根本没有免费！