刚刚发生在巴中的关于“运管所”的最新爆料

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网友"街贩子“发表于  2010 -4-10  22：35
惊爆巴运管所“黑车”内幕

一：先说说巴中的出租车，很多人都说过了，它有几不拉。（最近这些情况少了，因为是淡季，生意不好！）
        1：远了不拉，高峰（也就是上下班）时期，远了的话，不管你是几个人，得到的回答一定是交车。
        2：人多了不拉，就是因为“打组合”的存在导致这一原因。现在有许多出租车司机明明是空车，却把空车的牌子打下来。目的就一个，先装个1个人好打组合
        3：行李多了不拉，这个就不解释了。
        4：行动缓慢的不拉，有些老人上下车麻烦，耽误时间。
      但是也不能说他们的不对，我以前也跑过出租车。每个班都要先挣够老板的，才能自己落几个钱。哪个人不想多挣钱呢。所以事情都是双反面的。
       二：再说说巴中的“黑车”。我现在也是其中一员，算老资格了吧。跑了一年多了。
        的却，“黑车”里面多数是下线车。就说车况不是很好吧。在城市里面跑跑也只能说凑合。多数“黑车”还是只在高峰期跑，这些都是所谓的没关系的。在这里我也就不多说了，因为自己的原因，说多了没意思。

                三：这里我就说说运管。
       跑了1年多黑车，我被逮了2次！不能说没“关系”，也不能说有“关系”。说句俗话：人，围（喂）不完。
           先说说巴中给运管所交钱的这伙人，去年是每个月500-1500不等，这个就看你跟哪个人的关系了。给你的承诺是，天天跑，不得逮你。严打那段时间，只要会一开，就给你打电话。几点到几点可以跑，什么时候不能跑，很详细！今年还不是很清楚，大概也差不多。然后就是所谓的”关系户“，这其中还是有相当一部分人，这些人里面其中又有些人是靠给别人取车吃回扣挣钱。前面的2种人里面有很大部分人是请人开，自己不开，分车况决定价格。新车有的是月租4000-5000不等。但是大部分人是每天白天交150-170，晚上50。（这里面大多数是新车，我自己知道的就不少，比如10411，37945，38好多，忘了……）第3就是有些“扯痉客”，运管把他们管不了。其中核心人物就是大佛寺那伙，（以前开长安车到大佛寺的）全部是新车，2008年过年前打出免费坐车的就是他们，相信很多人还是有印象。车都是白色羚羊。以川YA开头。然后就是暴光的哪个10584，老油条，“黑车”比我还早，管不了。最后说的就是没关系的，被逮的这60个车里面，大多数是没关系的，又没交钱，不逮他们逮哪个？？
      这么给大家说吧，可以去运管所看看，里面不管临时的还是正式的，抽的最少是20块钱一包的烟，一天就算一包，一个月600的烟钱，他们工资多少？一个月1000多，我这边住的运管所就不少，打麻将最少是20的血战。那里来的钱？不多说了，都心理有数！！没年运管所都有任务，不逮黑车他们吃啥子？没人给他们“进贡”又吃啥子。真的是笑死了。难道就只会报道好的一面？我就不怕。事实永远是事实。
      其实开车还是很累，3块钱一趟也难得转，被逮1次最少2000，那都是关系好得很了（关系特别的不会被逮）。要转多少趟？
     开出租车的就知道顶“黑车”，这段时间是淡季，你们赚不了多少，想想旺季呢？你们一天可以自己落多少钱，每个班最少50-100。巴中目前这个市场有这么大，难道拣了你们不愿意拉的，组合打不了的也不行？人多的我们拉，远的我们拉，老弱病残的我们拉，你们还有话说，不知道你们是怎么想的，天下的钱你们都赚完了就对了！
       运管所的直接执法不公，被逮的车，新车好车就贵点，有关系就少点，为什么？难道国家法律规定好车就该重罚？人情，回扣就能少罚？？值得深思！！
   对了 现在还有乘客办！那几爷子直接是收了罚款过后几个人分了去打麻将，我直接难得说了！一天开个中华车洋完了，哎！！！



说的对啊，给我也介绍一下关系嘛

幽灵王子

建议：打击黑车应该建立有奖举报制度。只要事实清楚、取证准确，奖励500元／辆。

weales6

看看网友爆料的“惊爆巴运管所'黑车'内幕”

weales6

网上反映的是一种民意，人心所向。自古就有得民者昌，逆民者亡！

weales6

网上反映的是一种民意，人心所向。自古就有得民者昌，逆民者亡！

weales6

weales6

发表于2010-1-8

巴中交通局 群众感叹：巴中出租车对拼车战略的高度认识！

1、出租车拉组合（拼车）现象的出现，代表巴中出租车对国家能源战略有高度的认识，体现在国家提倡节约型社会的精神落到实处，拼车能为国家节约大量资源。

2、你要体会拼车带来的乐趣，冬天挤一起温暖大家，夏天挤一起出点汗，使大家养成良好的卫生习惯。当出租车在市内跑高速的时候，异性之间还可以投怀送抱，增加市民的交流，使社会更加和谐！

3、理解老区人民还不太富裕，添车需要钞票。其实拼车也是好事，能为车老板赚取更多的利润，提高他们的积极性，24小时运转，做到物尽其用。出租车资源紧俏就充分说明了这一点，这也体现了车老板代表的思想。他们赚钱后，就会为巴中增添更多的出租车，为巴中经济树立榜样！

4、老区人民工作节奏快，晚上要加班点炮、放炮，早上要按步就班，没有到下班已经安排了饭局，下午要喝茶，晚餐后还要去酒吧………时间特别紧，出租车就成为最好的代步工具。再说了，不管有钱没钱，咱们也要为巴中撑起面子，不能让别人说老区人穷鬼饿酸！

5、巴中位于大巴山系米仓山南麓的崇山峻岭中，信息闭塞，蜗居在大山沟壑里的老区人民为社会人口增加做出了巨大贡献，398.57万巴中人，数据就充分说明了这一点。如果再投放1000辆出租车，市民会皆大欢喜。但可能会造成人多车赌、没人拼车甚至抢黑车生意的局面，这是很多人不愿意看到的结果。这也无法满足所有人乘坐出租车完全不拼车的愿望。

6、为了提高出租车的效率，碰到路远、人多、不顺路、上车不方便的客人有时忘记拉，要顾全大局，这是因为为了拉少数人浪费很多时间，会让其他客人等车的时间更长，会损害大多数人宝贵的时间和利益！

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发贴的是不是出租车哦!!!!巴中出租车司机普遍素质低下，高尚的也好有，少得可怜！具体原因到处都是，你们也该自己好好反省！至于监管部门，确实不力，正因为种种原因，才导致黑车，巴中没黑车的话，估计坐政府办公室的人都准备下课了，那些当官的有官车，有钱的有私车，莫钱的就坐公交和出租，出租有机不搭，巴城出租出租一个比一个牛皮，横冲直闯，谈啥交通？我是出租的话，这么多人说，也不好开腔！积点德，别把人家往死里鳖

晓楠猫

哎，是该整治整治了

巴山帅男

巴中特色！

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运管所就像人体的盲肠,不但没用,还有可能会发炎,甚至危及生命

DEMOCRAT

黑车也是社会需要嘛！

[发帖际遇]: DEMOCRAT从成都市坐成南高速回南充，花了 金钱41元.

weales6

weales6

网上反映的是一种民意，人心所向。

光雾明月

为了出行不再难，我愿坐黑车，支持黑车，让更多的黑车加入巴中市内营运，让我们出行不再难

weales6

网友“追求理想”发表于2010-4-14  08：46

仲彬书记，黑车拉客，执法人员带头说情

巴州区运管所执法人员见钱眼开，四月十三日川Y53737车辆收贿赂好处费1000元，良心太黑了，分管市交通局主要负责人，该问问责了，运管所执法人员利用手中权力谋取车主钱财，我们大家都找关系去运管所工作，这单位太肥了，是块肥肉，执法处理要 公正透明，必须在阳光下为群众服务，应该接受群众监督，希望市纪监部门高度重视，严肃查处。

weales6

希望不要失信于民！

weales6

对网友“阴灵山上一棵松 ”发表于2010-4-11  21：33  
“从炒作运管、打击“黑车”等帖子看巴中论坛的功能及个别网民的用心”帖子的回应   
     不知道该网友是代表谁的言论？如果你是个人，那么说话要客观、公正；如果你是代表的职能机构，那么看看你们的成绩、民意怎么样？
     巴中人民出行难，不是一年二年的事了，假如你是运管所，觉得巴中的运输市场混乱吗？
    正如你所说的：“客运运力已经严重不足，城市客运已经不能满足广大人民群众的出行需要，加之出租车部分从业人员的素质低下，拉连客、打组合、拒载、选择远近、挑肥拣瘦、抢客、强行超车、随意占道、超速等现象时有发生，引起市民不满”。对这样的事情出现，而且是长时间（几年）出现，你们作为职能部门，是不是不作为呢？你是怎样代表老百姓的最根本利益的？
关于打击黑车：
“巴中市运管部门顺藤摸瓜，开展一场大规模的专项整治行动，短短10多天内，先后有60辆车被挡获。其中一辆黑车是运管系统一干部亲属经营，被处以罚金12000元。”

上面这段话出自《华西都市报》http://www.wccdaily.com.cn/epape ... 0-04/08/node_44.htm。巴中运管，你觉得威风吗？你觉得尽到自己的职责了吗？可以想象，巴中运输市场之混乱。10天抓了60多辆黑车，问题在什么地方？
1、运输市场的监管，职能部门有效履行了自己的职责了吗？如果是，那么黑车如此猖狂！
2、没有紧俏的运输市场，会滋生这么多黑车吗？
3、为什么运输市场紧俏？是巴中的人多还是公共交通工具（公交车、出租车）太少，配置合理吗？
4、一个出租车拼座拉3、4处的客人，还挑肥拣瘦，人多不拉，远了不拉，不顺路不拉等等，这是出租车还是公交车？在市区“跑高速”，这是赛车还是出租车？职能部门在上班吗？这是运管所该管的事吗？如果不是，我们的人民政府是否该抽一点时间过问呢？
5、政府主管职能部门是否有蓄意抬高出租车进入巴中运输市场的门槛，变相抬高出租车身价，为一少部分人垄断出租车市场提供获取暴利的机会？
    公共交通工具代表一个城市的形象，从某些方面讲，是一个城市的身份象征和胸怀！
巴中，你觉得巴中的出租车、公交车整体形象顺应了民意吗？老百姓为何如此大的怨言！



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weales6

对网友“阴灵山上一棵松 ”发表于2010-4-11  21：33  
“从炒作运管、打击“黑车”等帖子看巴中论坛的功能及个别网民的用心”帖子的回应   
     不知道该网友是代表谁的言论？如果你是个人，那么说话要客观、公正；如果你是代表的职能机构，那么看看你们的成绩、民意怎么样？
     巴中人民出行难，不是一年二年的事了，假如你是运管所，觉得巴中的运输市场混乱吗？
    正如你所说的：“客运运力已经严重不足，城市客运已经不能满足广大人民群众的出行需要，加之出租车部分从业人员的素质低下，拉连客、打组合、拒载、选择远近、挑肥拣瘦、抢客、强行超车、随意占道、超速等现象时有发生，引起市民不满”。对这样的事情出现，而且是长时间（几年）出现，你们作为职能部门，是不是不作为呢？你是怎样代表老百姓的最根本利益的？
关于打击黑车：
“巴中市运管部门顺藤摸瓜，开展一场大规模的专项整治行动，短短10多天内，先后有60辆车被挡获。其中一辆黑车是运管系统一干部亲属经营，被处以罚金12000元。”

上面这段话出自《华西都市报》http://www.wccdaily.com.cn/epape ... 0-04/08/node_44.htm。巴中运管，你觉得威风吗？你觉得尽到自己的职责了吗？可以想象，巴中运输市场之混乱。10天抓了60多辆黑车，问题在什么地方？
1、运输市场的监管，职能部门有效履行了自己的职责了吗？如果是，那么黑车如此猖狂！
2、没有紧俏的运输市场，会滋生这么多黑车吗？
3、为什么运输市场紧俏？是巴中的人多还是公共交通工具（公交车、出租车）太少，配置合理吗？
4、一个出租车拼座拉3、4处的客人，还挑肥拣瘦，人多不拉，远了不拉，不顺路不拉等等，这是出租车还是公交车？在市区“跑高速”，这是赛车还是出租车？职能部门在上班吗？这是运管所该管的事吗？如果不是，我们的人民政府是否该抽一点时间过问呢？
5、政府主管职能部门是否有蓄意抬高出租车进入巴中运输市场的门槛，变相抬高出租车身价，为一少部分人垄断出租车市场提供获取暴利的机会？
    公共交通工具代表一个城市的形象，从某些方面讲，是一个城市的身份象征和胸怀！
巴中，你觉得巴中的出租车、公交车整体形象顺应了民意吗？老百姓为何如此大的怨言

weales6

对网友“阴灵山上一棵松 ”发表于2010-4-11  21：33  
“从炒作运管、打击“黑车”等帖子看巴中论坛的功能及个别网民的用心”帖子的回应   
     不知道该网友是代表谁的言论？如果你是个人，那么说话要客观、公正；如果你是代表的职能机构，那么看看你们的成绩、民意怎么样？
     巴中人民出行难，不是一年二年的事了，假如你是运管所，觉得巴中的运输市场混乱吗？
    正如你所说的：“客运运力已经严重不足，城市客运已经不能满足广大人民群众的出行需要，加之出租车部分从业人员的素质低下，拉连客、打组合、拒载、选择远近、挑肥拣瘦、抢客、强行超车、随意占道、超速等现象时有发生，引起市民不满”。对这样的事情出现，而且是长时间（几年）出现，你们作为职能部门，是不是不作为呢？你是怎样代表老百姓的最根本利益的？
关于打击黑车：
“巴中市运管部门顺藤摸瓜，开展一场大规模的专项整治行动，短短10多天内，先后有60辆车被挡获。其中一辆黑车是运管系统一干部亲属经营，被处以罚金12000元。”

上面这段话出自《华西都市报》http://www.wccdaily.com.cn/epape ... 0-04/08/node_44.htm。巴中运管，你觉得威风吗？你觉得尽到自己的职责了吗？可以想象，巴中运输市场之混乱。10天抓了60多辆黑车，问题在什么地方？
1、运输市场的监管，职能部门有效履行了自己的职责了吗？如果是，那么黑车如此猖狂！
2、没有紧俏的运输市场，会滋生这么多黑车吗？
3、为什么运输市场紧俏？是巴中的人多还是公共交通工具（公交车、出租车）太少，配置合理吗？
4、一个出租车拼座拉3、4处的客人，还挑肥拣瘦，人多不拉，远了不拉，不顺路不拉等等，这是出租车还是公交车？在市区“跑高速”，这是赛车还是出租车？职能部门在上班吗？这是运管所该管的事吗？如果不是，我们的人民政府是否该抽一点时间过问呢？
5、政府主管职能部门是否有蓄意抬高出租车进入巴中运输市场的门槛，变相抬高出租车身价，为一少部分人垄断出租车市场提供获取暴利的机会？
    公共交通工具代表一个城市的形象，从某些方面讲，是一个城市的身份象征和胸怀！
巴中，你觉得巴中的出租车、公交车整体形象顺应了民意吗？老百姓为何如此大的怨言