三轮车的事情归根到底还是运管部门造成的,听说运管搞的三轮车营运资格及选发标准让很多人凭关系拿到了三轮车运营权,但这些人根本不是想经营三轮,而是把三轮车转手高价卖给真正想蹬人力三轮的下岗工人,这些人花费巨资买来三轮车肯定心理不平衡,为了尽快回转本钱,只有改装加快速度提高运输能力上想办法了,运管部门心里很清楚,只是吃了人家嘴软当然手还是伸得很长的!因为我就有认识的朋友凭关系搞到了三轮车转手挣了一万块钱,所以在此意义上来说,面对三轮车的高速行驶,坐车的是受害者、行人也是受害者、开机动车的也是受害者、三轮车夫本人也是受害者,只有运管部门是受益者!
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