唯利是图成了650的现实追求:连续3个周末,笔者欲到川陕停车场附近办事,到650车站去乘车,司机和售票员告知只直达成都,走蜀龙路不走650的线路,前面堵车了,叫我乘坐下一辆,可一辆不走,二辆也不走,三辆还不走........只好自认倒霉,回家推"洋马"上路,心想还好,可以一边健身一边游览沿途风光,可一过天回镇后,大好的心情再也高兴不起来了,沿途的汽车根本没有堵车,只有少量的车流不时遇上红灯偶有停止,但很快就又通行无阻了!!!!!而650的司机和售票员告诉我是堵死了!!!!心里只有愤怒,可静下心来想,这是为什么呢?我决定找到其中的原因.
今天又是周末,我又来到了车站,坐上了650"直达"车一探,连续2个来回,我观察650的运行情况,和司机大哥套近乎,拉家常,终于了解了其中的一些原因:现在的650单边营收基本上在150元人民币左右,一个来回约300元,全天正常情况跑4个班(4个来回1200元/天),周末人多,现在又是冬季白天时间短,为了跑5个来回(1500元/天),司机们必须赶时间,走650该走线路沿途太多红灯,有时还要堵车,收入就会比别车少,于是走蜀龙路就是必然了.于是650中途的群众就只好自认倒霉了,于是一部分群众的利益只有被牺牲了,于是650"公交"车的司机,售票员可以为了自己的个体利益随意变更线路了.
我觉得:跑车的都辛辛苦苦,劳动挣钱光荣!!!可这种为了私利而不顾人民群众(坐公交车的都是经济相对落后的人民群众)的利益,到了唯利是图的地步就有些过火了,要知道650的收入是不错的了,我们是3元/人,成都周边好多区都是2元/人,新都650公交车还是披着"公"字的私车,就请大家来评评理吧!
另外,不知新都交通局的管理者们是否也该加强管理工作了,要不你们制定的线路到时都没650车走了,那你们的脸也叫650丢光了.