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拆!坚决拆!
这个能算标志性建筑?只是大家的感情寄托而已!
南充没有标志,老老实实的过好我们的小日子好啦!
南充的标志 尽量不拆 政府是否考虑下立体交通或地下交通
[em03][em03][em03]南充的标志 尽量不拆 政府是否考虑下立体交通或地下交通
反对拆除!
倒不是在乎是否是标志。转盘相对红绿灯要安全便捷得多。[em04]
无星花园交通拥堵,除了转盘这个因素,人的因素我看至少要占50%,这包括交通规划、驾驶者、行人素质...不能把责任全推到五星花园身上,要是管理跟不上,下穿通道、立交桥...全都不管用,四座人行天桥的现状就是最好的例证。
在目前条件下,用铁栅栏把除模范街的四条街道从路口开始全隔离至少100米,让行人必须走过街天桥,这会是一项事半功倍的办法。
把五星花园整成步行街,像重庆解放碑那样,车子往周围走
一是可以缩小花园内径!!
二是用铁栏杆封闭街口,让行人无法横穿公路。
以上两点,应该可以解决交通问题。
其实还有一个办法,就是把除模范街外的四个路口都设置红绿灯,呈“十”字路口通行。红绿灯在各路口和五星花园的四面都要设置,这样就可以既缓解路口的拥堵,又保留了五星花园。模范街就设置成单向通行,只进不出,不就好了