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楼主: 十年磨针

[讨论]南充五星花园应不应该拆除

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发表于 2009-2-10 19:37 | 显示全部楼层

绝对应该拆!!! 解放思想 才能发展

 楼主| 发表于 2009-2-10 18:44 | 显示全部楼层
看来反对拆和支持拆的人各占一半哈。

发表于 2009-2-11 16:26 | 显示全部楼层

城市日新月异,堵车是正常的,不说南充堵就是成都、上海、北京等城市都一样。另想办法,南充五星花园是标志性建筑,有50年的历程,不能拆,拆了是南充人民的罪人

发表于 2009-2-11 15:34 | 显示全部楼层
  “太难走了,简直堵成了一团乱麻。”新学期开学了,城区的交通拥堵问题更加突出,特别是昨日上午8时左右的市人民花园和五星花园,虽然有大量交警全力排堵,但现场仍然被堵得一团糟。各方面关于拆除人民花园和五星花园的呼声再次高涨。

  人民花园:怎一个“堵”字了得

  昨日上午8时,记者在现场看到,随着送孩子的家长越来越多,人民花园的交通开始拥堵起来,车辆通过人民花园的速度明显放慢。

  到了上午8时15分左右,上班的高峰时期到来,人民花园的交通堵成“一锅粥”,大量车子你不让我,我不让你,一辆挨一辆地拥堵在人民花园转盘四周,一停一走地朝前“蠕动”。不少司机因为烦躁,不停地鸣着喇叭,刺耳的喇叭声此起彼伏。

  人民花园的交通拥堵迅速影响了周围的人民北路、果城路、育英路、人民中路的交通,这几条街道上的车辆只好停车等候通行。

  昨日上午,为了缓解人民花园的交通拥堵,交警一大队派出了一名大队领导,还派出了3名民警早在上午7时30分就赶到现场指挥交通,交通高峰到来时,尽管现场交警全力排堵,可是收效甚微。现场值勤交警疏导到昨日上午9时左右,人民花园的交通压力才逐渐得到了缓解。

  昨日下午上班交通高峰时期,五星花园也再次发生了拥堵,在五星花园值勤的一名民警说,上下班和上学放学交通高峰时期,“堵得我们神经很紧张。”

  外地游客不解:南充竟然还有转盘

  昨日上午,成都游客马先生到南充自驾游,当马先生驾车走到五星花园时,眼前的花园让马先生感到好笑,“成都等大城市,早就没了转盘这种原始落后的东西,南充居然还有,还在交通要道口。”

  与马先生一同到南充的成都游客刘光说,南充要建川东北区域中心城市,交通规划一定要走在川东北各城市的前列,转盘是一种落后的交通分流方式,必须拆除,否则会影响南充的城市形象,不然会让外来游客觉得南充就像是个县城似的。

  连日来,越来越多的网友关注五星花园和人民花园的拆除问题。在一家网站的论坛上,网友发帖进行讨论。一位名叫“站在高高山岗上”的网友说,南充正在打造川东北区域中心城市,可是连一座立交桥都没有,主要交通要道口还用转盘来引导交通,没有中心城市的大气魄。网友“本不糊涂”认为,相关部门应该高度重视老百姓的呼声。尽快解决交通拥堵问题。

发表于 2009-2-11 15:31 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用一个又一个在2009-2-11 14:45:00的发言:
[em01]众所周知,五星花园是南充的名片。现在交通流量发展了,形成“瓶颈”。偶以为,解决问题不光是“拆”这一种办法嘛!甚至那只是“懒政”的体现。听取南充广大群众的意见,就有好办法。

政府应想群众之所想  广泛听取群众意见 尽早尽快解决交通压力增大的民生问题

成都现在在立交基础之上大力建造下穿道 我看下穿隧道也符合南充的道路改造情况  

发表于 2009-2-11 14:45 | 显示全部楼层
[em01]众所周知,五星花园是南充的名片。现在交通流量发展了,形成“瓶颈”。偶以为,解决问题不光是“拆”这一种办法嘛!甚至那只是“懒政”的体现。听取南充广大群众的意见,就有好办法。
发表于 2009-2-11 21:42 | 显示全部楼层

五星花园本是历史的产物,已经不适应现在的南充了,新南充应该有新标志。

成都闻名遐迩的九眼桥不是拆了吗,川军抗战纪念碑不是移了吗?

丝绸之城的雕塑可考虑移到北湖公园或滨江公园。

发表于 2009-2-11 22:15 | 显示全部楼层
其实市内有很多道的,只是人人想靠那边挤,不知道改道行,又不守规矩

发表于 2009-2-12 09:31 | 显示全部楼层
五星花园那地儿也太小咯嘛、不堵才怪[em03]

发表于 2009-2-12 08:33 | 显示全部楼层

看来南充思想落后的还不止一两人了   五星花园必须拆 不破除这种保守思想 永远别想发展  标志不一定非得在那个地方  完全可以迁移到公园 

坚决支持拆除五星花园!

发表于 2009-2-12 11:31 | 显示全部楼层
可以在下面建下穿隧道,上面在建高架桥就ok了,何必拆呢。

发表于 2009-2-12 20:59 | 显示全部楼层
拆了修立交桥会解决堵塞问题.但也不能完全解决.主要是城区街道窄了.大量的私家人.出租车摩托车.电瓶车和公交车在不断增多.使原本又不太宽的街道不堪重负.要根本上解决只有拓宽街道路面.高峰期对五星花园周边五条大街车辆分流

发表于 2009-2-12 22:10 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用hewei586在2009-2-12 11:31:00的发言:
可以在下面建下穿隧道,上面在建高架桥就ok了,何必拆呢。

严重同意

[em25][em25]

发表于 2009-2-12 22:17 | 显示全部楼层
车辆可以实行单双号![em02][em02][em02][em02]

发表于 2009-2-13 10:19 | 显示全部楼层
最好不要拆!再怎么说这也是胡耀邦同志当年亲自设计的,有历史意义!可惜学习上海模式,多搞几个城市中心圈嘛!

发表于 2009-2-13 10:59 | 显示全部楼层

五星花園就是拆了,這個位置還是可以叫“五星花園”的,有如公谿被腌了,我們還是叫它公谿一樣道理。

一群毫無歷史情感,更無人文關懷的人在政府里話事,在自己的當官任上不"折騰"几下,誓不罷休。

現在拆了,N年后大家可以再修嘛,例如成都的九眼橋。

憑什么花園要給汽車讓道?!!!!

发表于 2009-2-13 17:38 | 显示全部楼层
[em11]

发表于 2009-2-13 20:39 | 显示全部楼层
保留花园和建隧道(立交),根本就不矛盾噻.
立新何必非要破旧啊?

发表于 2009-2-13 20:48 | 显示全部楼层
南充的标志  尽量不拆   政府是否考虑下立体交通或地下交通

发表于 2009-2-13 20:33 | 显示全部楼层

拆除是早晚的事.中看不中用.

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