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楼主: 十年磨针

[讨论]南充五星花园应不应该拆除

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发表于 2009-2-9 17:15 |

千万别拆,南充的标志啊!

 

[em02]

发表于 2009-2-9 19:20 |
严重关注此问题! [em02]

发表于 2009-2-9 19:08 |
政府舍不舍得拿钱出来修嘛.提到说钱可能就马上否决了.
cyh

发表于 2009-2-9 21:58 |
同意LZ的哈   政府是否考虑下立体交通或地下交通

发表于 2009-2-9 20:12 |
  [em02][em02][em02]

发表于 2009-2-9 20:05 |

凭什么五星花园要为汽车让步,为什么汽车就不可以绕道行(公交车出外)!

发表于 2009-2-10 10:52 |

不准拆!!我从小看到大的东东

[em02]

发表于 2009-2-10 13:21 |
政府是否考虑下立体交通或地下交通
同意![em06]

发表于 2009-2-10 11:16 |
反对拆除,反对拆除!!!1111

发表于 2009-2-10 11:12 |
花园可以不拆,地下修商场,天桥位于花园正上方,可以看风景,现在的天桥修的不怎么样,基本没人走,横穿马路络绎不绝。

发表于 2009-2-10 11:10 |
南充的标志,尽量不拆 政府是否考虑下立体交通或地下交通

发表于 2009-2-10 11:49 |
现在南充到处都在堵,比如模范街, 大北街, 什字街, 莲池路, 长征路.....大家认为应该拆什么?

发表于 2009-2-10 11:48 |

请问拆除了五星花园 能缓解交通压力吗?

能缓解多久的压力呢?还是头疼医头 脚疼医脚吗?

可能挖掘地下通道会费钱,但是 这也是以后一定会走的一步棋。

那为什么不一次到位呢?

[em03]

发表于 2009-2-10 14:09 |
[em05]

发表于 2009-2-10 14:19 |
我觉得应该把南充城建当官的拆了才是真的,当官不为民做主,还不如回西充种红薯
发表于 2009-2-10 14:22 |

从交通问题方面看,应该拆除;缓解交通压力很多,公交车改道,,私家车尽量绕行.

从标志与感情上看,反对拆除;一个城市的标城,多少年前,人们一提及这雕塑就知道这是南充,仿佛一提及长城自然会想到北京一样.

综合以上两点,缩小至雕像即可!!不必拆除!!

发表于 2009-2-11 00:35 |

我觉得两个花园没必要拆。

A方案:可以顺着国道212方向的《西河大桥到天龙大酒店》修跨越两个花园的立交或下穿(这样一来可以解决市区最堵的南北走向通道,大西门;小西门;十字街;长怔路以及两个花园之间的堵塞情况)。

B方案:可以从嘉陵江大桥到丝绸大世界直接修城区东西间的快速通道《从嘉陵江大桥的桥面上修立交穿越五星花园和西河路到丝绸大世界或镇泰大酒店》,(这样一来可以解决市区最堵的东西走向通道,模范街;大北街;西门市场;西河路以及五星花园之间的堵塞情况)。

C方案:途径人民花园的东西走向可以从滨江大道到西河北路可以双重建筑,a:滨江大道到育英路(5中附近)建下穿避开在人民花园交会的212方向的立交;b:育英路(5中附近)到西河北路可以修建立交避开在北湖路因北湖湖水流入下穿所以建立交。

   当然想法还很多  政府不一定采纳  所以瞎聊 

发表于 2009-2-10 21:30 |
立交是不肯能修在市中心商业圈内的。

发表于 2009-2-10 21:28 |
撤除了五星花园就能缓解交通压力吗?简直是无嵇之谈。
发表于 2009-2-10 19:46 |

最好不拆```````修地下通道 ``` 

可以向人民花园那边发展``````

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