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楼主: 18981692188

当务之急是加快绵巴万安或成巴万安铁路立项

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手机网友  发表于 2015-4-6 17:41
看清楚哈,别人帖子是说的绵巴万高速路开工,不是铁路。

发表于 2015-4-6 17:44 | 显示全部楼层
手机用户 125.68.204.x 发表于 2015-4-6 17:41
看清楚哈,别人帖子是说的绵巴万高速路开工,不是铁路。

看错了 不过说了好多次要开工 还是没有开工 今年能不能开工,说不好!

发表于 2015-4-6 17:44 | 显示全部楼层
顶顶顶
手机网友  发表于 2015-4-6 17:47
谁不知道一个项目前期准备工作最快也要2至3年。。。。
手机网友  发表于 2015-4-6 17:51
在协商征地等工作。
发表于 2015-4-6 17:55 | 显示全部楼层

其实,你没有必要那么过度敏感!就是巴中的朋友都热情支持绵巴万铁路!作为巴中人更加义无反顾支持!通江县人,当然是过路火车,交通方便去哪里都可以!作为南江县,从巴中到成都川西都方便!也可能成都巴中汉中过路火车南江县更加方便,东出同样方便!

可以做个调查统计,客运到汉中重庆市,到成都,绵阳,德阳,川西方向,东部沿海方向,究竟哪个方向客流量维持在哪种比例!一切就说明问题了
发表于 2015-4-6 18:18 | 显示全部楼层
四川良木 发表于 2015-4-6 17:35
有那么快吗?说了好多年了

知道!可以打赌!高速路今年开工!肯定是相关信息综合判断!不可能,信口开河哟!

你现在去政府窗口办事以前三个月,一个月,才能办成!门难进,脸难看!推脱反复跑路!现在几天有些当天现场就办了!先照后证,先证后照


说明了什么????

效率已经提高了啰!新常态下,一切将要变化的!整治庸懒散。。。。

绵巴万铁路,如果国家引起了高度重视,希望能够在十三五开工!政府现在逐渐在向效率开刀!我们不能停留在原来哪种官员办事上,要放眼新常态。。。。。。地方可能还不适应再余拖!!
手机网友  发表于 2015-4-6 18:45
徧,穷,差,的大巴山秦巴山区老区需要绵巴万铁路高速路拯救!

希望新常态下,新作为!各级ZF加快行政审批!一改以往!新气象新面貌!
手机网友  发表于 2015-4-6 19:08
新常态,新作为,关健看作为,巴中的事不好理解,权大规,权左右规,。。。。。
手机网友  发表于 2015-4-6 19:11
关健是规划要挤进盘子!
手机网友  发表于 2015-4-6 19:13
建言已留给四川省发改委。

 楼主| 发表于 2015-4-6 20:00 | 显示全部楼层
徧,穷,差,的大巴山秦巴山区老区需要绵巴万铁路高速路拯救!
手机网友  发表于 2015-4-6 20:52
绵梓苍巴万十或襄阳铁,

 楼主| 发表于 2015-4-7 07:42 | 显示全部楼层
新常态,新作为,关健看作为

 楼主| 发表于 2015-4-7 07:42 | 显示全部楼层
徧,穷,差,的大巴山秦巴山区老区需要绵巴万铁路高速路拯救!

发表于 2015-4-7 07:52 | 显示全部楼层
希望巴中的父母官有所作为。

 楼主| 发表于 2015-4-7 10:04 | 显示全部楼层
大巴山秦巴山区老区需要绵巴万安十铁路高速路拯救!

发表于 2015-4-7 10:57 | 显示全部楼层
打造最强“川渝陕云经济区” 成渝西昆先要打破“诸侯经济”
四川省社科院党委书记李后强谈“一带一路”下的四川机遇
2015年04月07日


制图内容由采访对象提供制图 刘逸兴

  
  在深入实施“一带一路”发展战略的大背景下,成都、重庆、西安、昆明四城联合提出构建“成渝西昆菱形经济圈”,以更好地实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通。
  四地如何取长补短,通力合作,发挥1+1大于2,2+2大于4的增值效应?四川又如何拓展发展空间?日前,四川省社科院党委书记李后强接受华西都市报记者的专访,畅谈“一带一路”下的四川机遇。
做活成渝两“棋眼” 西部才能活起来
  学术界有个说法,世界向东,中国向西。向东是大海,向西是高地。李后强说,中国西部将成为未来30年走向南亚、中亚、东南亚的前沿地,成为铁路、公路、航空等综合立体交通运输体系建设的主战场,成为高新技术的集聚地。
  “‘一带一路’战略,本质上是道路经济、通道经济,核心是要素的流动,通过传输带的功能,带来‘传输红利’。”李后强认为,尤其对于位处长江经济带和丝绸之路经济带“交汇点”的四川、成渝经济区和“菱形经济圈”(成都、重庆、西安、昆明)具有空前重大的实质性意义。“从地图上看,菱形经济圈是‘一带一路’的心脏,能给‘一带一路’提供动力、资源。而如果把西部这个片区看成一盘棋,那成都重庆就是是两个棋眼,两地做好做活,才能盘活西部这盘棋。”李后强说。当然,菱形经济圈要发挥好“心脏作用”,必须努力增强“四个力”,即产业聚集力、要素转化力、市场竞争力、区域带动力,在建设“四个基地”即国家能源基地、资源深加工基地、装备制造业基地和战略性新兴产业基地方面走在前列。
  除了为“一带一路”提供“血液”,“菱形经济圈”也将为四川带来机遇。李后强提到,“菱形经济圈”的建立将带来,基础设施的大提速,产业结构的大调整。借助于和西南的合作,将为四川打通北向通道,和昆明合作,则为四川打通了南向交通,这样一来四川也打破了长期以来的地域局限。除此之外,高速、铁路等基础设施的建设,也将使四川走的更远。川藏铁路、通往南亚的铁路,都将完善四川的交通体系。
成渝西昆“抱团” 打破诸侯经济
  李后强认为,云南、四川、陕西、重庆四地各有所长,相互合作刚好可以取长补短。以川渝经济区为例,该经济区是中国经济的“第四极”,是全国重要的产业基地,这就构建了一个“吸引子”,把四川盆地变成了一个真正的“吸引盆”,并产生更大的辐射效应和示范带动效应。
  四川和云南山水相连,自古合作关系就密切。川滇之间的合作可以提供四川一个“借船出海”的机遇,让四川更好连接东南亚。首先,两地应共同争取中央部委支持,促成中国(瑞丽)——缅甸(皎漂)公路、中缅铁路早日开工建设。完善省区间交通网路建设其次,四川携手云南开拓以南亚、东南亚为重点的国际市场。同时,两地将共建旅游市场,联合打造“中国香格里拉生态旅游区”品牌,积极推动构建“中国——东盟无国界旅游圈”。
  而如何让四个地区改变各自为守的利益格局?“打破诸侯经济(行政经济),是当今世界潮流。欧洲已经统一货币,“金砖国际”、“上海合作组织”等都在发挥作用。“菱形经济圈”的四省合作正是世界潮流的反映。”李后强认为,四个省份要变拔河效应为“相扑效应”,共同协商GDP、税收等合理分割方案,在产业、交通、市场、政策等方面进行衔接,推进经济区的一体化、同盟化。形成利益共同体,在合作中共赢。
  他提到,川滇和渝黔之间的合作,是中国西部兄弟省市之间的互惠共赢合作,既有竞争更有配合,能产生1+1>2和2+2>4的增值效应,对整个中国西南地区的发展能起到带动、辐射、示范的作业。李后强还建议,四省市之间,将建立高层互访制度、联络工作制度、部门联系制度,主要领导原则上每年举行一次以上的互访或会晤,研究重大合作事项。通过这些合作,可以整合关中—天水经济区、成渝经济区、北部湾经济区资源,形成中国西部最具活力、规模最大、水平最高、牵引最强的“川渝陕云经济区”。
黄金水道分红利 四川加快“四江六港”建设
  一条长江就像一条黄金腰带,缠绕在中国版图上。在全面推进长江经济带建设中,如何切分这条黄金水道上的红利,成为沿线各地发展最迫切的命题。
  李后强说,国家提出12个字方针,“深下游、畅中游、延上游、通支流”。上游和支流在四川占的比例最大。四川没有大型水运,但是千河之省,要加紧“四江六港”(长江、岷江、嘉陵江、渠江,泸州港、宜宾港、乐山港、广安港、南充港、广元港)建设,提升岷江、沱江、金沙江、赤水河等支流的航道等级,力争把长江开发延伸到攀枝花,把长江经济带从三段规划变为四段规划,做到延上游,通支流。同时,加快铁路、公路、机场建设,真正把“蜀道难”变为“蜀道通”。有力有效推进西部物流中心、金融中心、商贸中心、信息中心和内陆自贸区建设。把天府新区作为国家战略,打造成西部最具活力的新兴增长极。成渝经济区是西部“天眼”,地理位置得天独厚。
  李后强说,四川已出台了《关于加快“一极一轴一区块”建设推进成渝经济区发展的指导意见》,要求加快打造国家新的重要增长极。“一极”是指成都都市圈增长极,“一轴”是指成渝通道发展轴,而“一区块”则指环渝腹地经济区块。李后强说,四川相关市、县(市、区)政府是加快“一极一轴一区块”建设的责任主体,省级有关部门要制定针对不同区域的差别政策,促进不同区域优势产业的培育和壮大,在项目安排、生产力布局、要素保障、财政奖励等方面给予重点倾斜。华西都市报记者张想玲见习记者雷倢
发表于 2015-4-7 11:19 | 显示全部楼层
[b黄金水道分红利四川加快四江6港建设]

一条长江就像一条黄金腰带,缠绕在中国版图上。在全面推进长江经济带建设中,如何切分这条黄金水道上的红利,成为沿线各地发展最迫切的命题。
  李后强说,国家提出12个字方针,“深下游、畅中游、延上游、通支流”。上游和支流在四川占的比例最大。四川没有大型水运,但是千河之省,要加紧“四江六港”(长江、岷江、嘉陵江、渠江,泸州港、宜宾港、乐山港、广安港、南充港、广元港)建设,提升岷江、沱江、金沙江、赤水河等支流的航道等级,力争把长江开发延伸到攀枝花,把长江经济带从三段规划变为四段规划,做到延上游,通支流。同时,加快铁路、公路、机场建设,真正把“蜀道难”变为“蜀道通”。有力有效推进西部物流中心、金融中心、商贸中心、信息中心和内陆自贸区建设。把天府新区作为国家战略,打造成西部最具活力的新兴增长极。成渝经济区是西部“天眼”,地理位置得天独厚。
  李后强说,四川已出台了《关于加快“一极一轴一区块”建设推进成渝经济区发展的指导意见》,要求加快打造国家新的重要增长极。“一极”是指成都都市圈增长极,“一轴”是指成渝通道发展轴,而“一区块”则指环渝腹地经济区块。李后强说,四川相关市、县(市、区)政府是加快“一极一轴一区块”建设的责任主体,省级有关部门要制定针对不同区域的差别政策,促进不同区域优势产业的培育和壮大,在项目安排、生产力布局、要素保障、财政奖励等方面给予重点倾斜。华西都市报记者张想玲见习记者雷倢

发表于 2015-4-7 11:27 | 显示全部楼层
让成绵乐连接绵巴万铁路,以强带弱
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