川南城铁获批了，汉巴南，成南达万什么时候才能修建哦

yhz168988 · 发表于 2015-4-27 20:19

南充汉巴南，成南达万两条高铁的建设，对南充的发展有着深远的意义和广阔的发展空间，对南充的经济发展起着前所未有的历史机遇；
这两条铁路同时也是国家高铁的重要组成部分，也是国家倡议“一带一路”经济发展带的黄金线路，所以这两条铁路的建设应尽快启动。

yhz168988 · 发表于 2015-4-27 20:31

汉巴南北上可直通西安，宝鸡等地

yhz168988 · 发表于 2015-4-27 20:32

成南达万可取直线方案，可设时速350

++农夫山泉+++ · 发表于 2015-4-27 22:17

何时能走出这山沟沟，要想富，先修路。

++农夫山泉+++ · 发表于 2015-4-28 08:18

到2020年出川铁路大通道将由7条增至15条
热点资讯四川日报 [微博] 2015-04-27 07:51 我要分享
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本报讯（王眉灵）今后几年，我省铁路建设每年将有1-2个项目新开工、2-3个项目建成投运，至2020年，全省铁路营业里程将达6100公里，出川铁路大通道由7条增至15条。这是记者4月26日从省发展改革委获悉的。

截至2014年底，我省境内铁路24条，其中进出川铁路通道7条，营业里程3977公里。今年又将有6个铁路项目建成投产，包括成都至重庆铁路客运专线、兰渝铁路广元(微博)至重庆段、巴达铁路等，全省铁路营业里程将达到4600公里。省发展改革委铁路建设综合处负责人说，“十二五”期间，四川有24个项目纳入国家铁路发展规划，省境内总里程3346.11公里，省境内总投资3416.34亿元；“‘十三五’期间，我省铁路将进入建设高潮。”

目前，我省正加强对接国家《铁路“十三五”发展规划》，争取川藏铁路康定（新都桥）至昌都段、成都至格尔木铁路、成都至西宁铁路、丽江至攀枝花(微博)至昭通铁路、重庆至昆明铁路、绵遂内自宜铁路等重大项目“十三五”期内开工建设。正在研究编制全省《铁路“十三五”发展规划》、《成渝城市群城际铁路网规划》，开展《四川省铁路网生产力布局方案研究》。

按此推进，“十三五”期间，我省每年将有1—2个项目新开工并有2—3个项目建成投运，到2020年，全省铁路营业里程将达6100公里，形成以成都铁路枢纽为主中心，以15条进出川放射性干线为网架的区域铁路网。其中，向北有时速250公里的西成客专、时速200公里的成兰铁路，向南有时速250公里的成贵客专、扩能改造后时速提升为160公里的成昆铁路，向东有时速达300公里的成渝客专。

++农夫山泉+++ · 发表于 2015-4-28 08:20

无可救药

yhz168988 · 发表于 2015-4-28 08:55

++农夫山泉+++ 发表于 2015-4-28 08:18
到2020年出川铁路大通道将由7条增至15条
热点资讯四川日报 [微博] 2015-04-27 07:51 我要分享
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除了现有的兰渝，没有其他任何高铁信息

违法违纪 · 发表于 2015-4-28 09:00

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yhz168988 · 发表于 2015-4-28 16:46

全市人民都赶紧行动起来，争取汉巴南，成南达万尽早立项，尽快实施并建设

lsa678 · 发表于 2015-4-28 20:54

查了一下川渝两地官方说法，南充，广安，达州，等等都没有进入成渝城市群。的确有点匪夷所思。

xichongxian · 发表于 2015-4-28 21:18

南充汉巴南，成南达万两条高铁的建设，对南充的发展有着深远的意义和广阔的发展空间，对南充的经济发展起着前所未有的历史机遇；
这两条铁路同时也是国家高铁的重要组成部分，也是国家倡议“一带一路”经济发展带的黄金线路，所以这两条铁路的建设应尽快启动。

xichongxian · 发表于 2015-4-28 21:19

全市人民都赶紧行动起来，争取汉巴南，成南达万尽早立项，尽快实施并建设

手机网友 *发表于 2015-4-28 22:16* · 发表于 2015-4-28 22:16

如果汉巴南不列入国家十三五规划，川东北人民会更有被四川遗忘的感觉。。

手机网友 *发表于 2015-4-28 22:21* · 发表于 2015-4-28 22:21

宁愿往荒无人烟的西部高山荒原修，也不给川东北人民修出川大通道。。。成都省，我鄙视你!!

yhz168988 · 发表于 2015-4-28 22:26

“唐燕、贾德华任南充市副市长”这两位副市长希望也能在南充高铁建设上发挥更多的光和热！

yhz168988 · 发表于 2015-4-29 22:42

对我们南充的发展，这两条铁路都非常重要，成南达万可以承接南充东西方向的交通枢纽，而汉巴南是链接南北的重要交通枢纽，而且南充正处于成都与重庆的等腰三角形的中心位置，汉巴南铁路修通后南充将成为“一路一带”的成都，重庆和西安的西三角位置。而且汉巴南修建成功以后将会成为，重庆，贵州，广西北上西北的重要客运枢纽！

yhz168988 · 发表于 2015-4-29 22:42

作为川东北来说，南充的发展优势还是比较大的，首先从交通位置来看，到重庆202KM（走兰渝支线到重庆），到成都213KM（成达铁路到成都东），也是成都向东出川的必经之地，兰渝铁路年底通车后将是广东，广西，湖南，贵阳，重庆去西北最便捷的通道，也属于嘉陵江畔最大的地级市，其次从人口来看：城市人口接近120万，全地区人口接近760万，再其次从地理地貌来看：属于丘陵地区，山不高，地貌优越，修建工厂企业不会费太大的工程，2017年渝黔铁路修通后，南充到广州只需7个小时，到深圳只需8个小时，所以南充的发展应该引起省政府的重视，作为市政府来说，发展南充应刻不容缓。

手机网友 *发表于 2015-4-30 01:53* · 发表于 2015-4-30 01:53

渝黔铁路修通了，去广东，还是要到成都省去坐车！南充不会有始发车

yhz168988 · 发表于 2015-5-4 16:46

以前成达铁路还是单线的时候南充曾经有一趟到深圳西的K585次列车，后因铁路改造成双轨以后始发地改到了成都，如果渝黔铁路修通后，估计南充应该有南下广东的车！

yhz168988 · 发表于 2015-5-4 16:52

lsa678 发表于 2015-4-28 20:54
查了一下川渝两地官方说法，南充，广安，达州，等等都没有进入成渝城市群。的确有点匪夷所思。

成渝城市群，横跨四川省和重庆市，以成渝经济区为依托，以为成渝两市为双核，主要范围包括四川省内的成都、绵阳、德阳、乐山、眉山、遂宁、内江、南充、资阳、自贡、广安、达州以及重庆主城九区、涪陵、合川、永川、江津、大足、垫江、璧山、铜梁、万州等。在国家层面上，成渝城市群一体化发展已经纳入了长江经济带的发展规划中