楼主,如果你不是巴中人,不为难你。如果你是巴中人,清看下下面几点,正面回答该打那几种人的脸?
1,南充现在就有兰渝铁路干线和省会成都遂南达万源进出川铁路。四川省铁建正规化成都一一遂宁一一南充一一广安邻水一一岀川接高铁重要干线!你也知道还有成南达万高铁!汉巴南也罢还是汉巴广渝也好,同样实现汉巴南通道。成渝经济区2014一一2030的成南广安邻水出川,南充成为成都直线经济!
说说巴中,2014一一2030,有几条达干线重要程度条铁路?汉巴南,到重庆?到成都?到昆明?真的一路多能?你不支持汉巴广渝、绵巴万铁路,那么将来的巴中达州都相对死角了!将来的南充把达州甩开,才是四川重大铁路枢纽中心,这个结果是得力于南充民间群众群策群力,更多得力于往届现在和下届主政人及相关发改人员的工作努力效率硕果!
这一点你说将来,后面群众骂名哪些个人?!打哪些人的脸?!包括打楼主这样人的脸!
此时此刻,正是国家一个关键周期规化节点,热心群众群策群力献计献策督促抓住绵巴万铁路,有何不妥?!巴中发展不是你理解只连结某一个城市,就算是有直接连线成都铁路,也得积极谋求直接连结德阳、绵阳的铁路。青白江物流基地是亚洲最大基地!成都成渝经济区规划2014一一2030规划了成都一一金堂一一三台(止)的环成都铁路网,但因巴中不算成渝经济区,并没有规划廷伸到巴中。所以绵巴万同时连接绵阳徳阳成都大地级市区,且所修距离相对短!你说该打谁的脸?!
3,尽管说,将来50多个行政区划是造谣!这个是去年搜孤新闻,是资政研究,根据国外结合,国家还没有釆纳!但是今天的区域中心城市跟省会城市政筞有多大区别!?逐步在融合!省管县,财政独立,等。如果南充将来发展成那样交通枢纽地位,与省会城市区别有多大!几个市划过去调整有啥难度?又打谁的脸?以前举一手之力发展省会城市。现在举区域之力发展区域一两个中心城市,一切给别人做嫁衣,成全他人!巴中此时争取汉巴广渝绵巴万进出川直接性干线铁路是关键期!一纵一横枢纽!如果成都遂宁一一南充一一广安邻水出川,绵巴铁路对120国铁ll的巴达达也是一个安慰!该打谁的脸?!巴中有东出接郑万西武汉等,有地理区位优势竞争,有革命老区的一张牌
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