成都出台“治堵十条”，强力实施“车让人”专项整治！本报倡议：斑马线上车让人

这就要看开车人的素质好不好  本来就是礼让  有的人素质太差了看我们贴了实习人家就给你急刹变道你把人家咋样嘛    所以素质素质呀  大家开车都礼让就行了

不是素质低，敢救吗？不敢。在我们的各个城市都发生过做了好事还遭索赔的事难道还少吗？

有些开车的太嚣张了，感觉有车了不起

遇见行人不停，该处罚，

让人的标准是行人脚踩斑马线算起，还是什么距离算起

车流量大的路口必须安装红绿灯，汽车厂家在新车出厂前必须配置行车记录仪。这样就可以避免做好事被讹诈的事情发生。

斑马线上一直有人来来回回走，请问怎么让行，你刚让的人走过，又有人走上斑马线，可以不让吗

行人闯红灯也该停车让行吗，如果追尾造成交通事故该谁负责，不要一未针对机动車，人，車，应在法律面前人人平等，不然制定交通法有什么用。

这项我作为驾驶者一直都是避让行人，但是！既然行人参与进道路就应该遵守交通法规，有的行人闯红灯导致行车急刹连续追尾，这种情况应该行人全责！让行人也意识到什么是人人有责。我不止一次在左转綠灯时遇到带着耳机的行人闯红灯，他们造成的交通堵塞和意外事故是否也该承担责任？

讹诈就要严惩，该依据情节严重追究罪责，这样缺乏道德的人就会很少了。个人觉得只要是成年人，只要思维还清晰还没疯还没傻，都该追究责任，一视同仁。

光管机动车是不可行的，行人和非机动车违规也要处罚，否则会让他们觉得任何时候过马路都是理所当然的，中国的国情是人多，在大城市如果不对机动车和行人等进行双控就很容易造成堵塞

有些地方没红绿灯，而且行人就像蚂蚁一样一直不慌不忙的通过斑马线，哪十字路口可能就真的要成停车场了，还有行人刚加入斑马线的一头，而汽车在另一头是不是，还是要等行人过了，汽车才能过。

现今非机动车占用机动车道严重，相关部门没有合理的处理方法，非机动车占用机动车道，发生了交通事故还得机动车承担责任不合理，再这样苛刻的只要求机动车要这样要那样，不要求行人和非机动车规范行为，估计以后行人和非机动车会更加任性，心情高兴了还可以在马路中间睡个觉啥的。别的不说，就因为我是弱势群体，你敢撞我，你试试？

行人闯红灯，车也要让行吗？

驾驶员让行人，理所应当，是必须的；同时，还必须对全民进一步加强安全教育。若遇红灯就不能熟视无睹，强行通过。驾驶员若在绿灯允行的情况下，有不遵守交通法规的行人我行我素，随意过斑马线时，减了速，但未停车让行人，也不应当处罚（罚款或扣分）驾驶员。遵守交通规则是对每个公民的约束，而不仅仅是驾驶员。整治交通安全环境，人人有责。要体现公平、公正。不能一个极端掩盖另一个极端。

自己开车送有要急救家人去医院闯红灯灯违法！道路停了也违法，。请问救护车闯红灯为什么不违法，我们开车怕撞到人难道救护车就会撞到人，！交警就没有在道路上停车！你们就只有想方设法罚老百姓的血汗钱

请问车不让行人要扣分，车闯红灯扣3分，行人闯红灯该扣几分？交警就知道欺负机动车，行人闯红灯你去拷人啊。本来就堵，红灯要等，绿灯还要等行人先过，公路修来干啥的？汽车造来干嘛的？请先治理中国式过马路。

大陆司机朋友们，你们可知道在经济发达的国家都是车让人！！！

攀枝花90%以上的汽车在斑马线前都会主动让行人。

温馨提示，请大家不要用高德导航了，本人开车以前全用高德导航，结果违法电子眼一堆，本人亲身经历，建议大家最好不用高德导航，百度导航，要好得多哈，可以试试