重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

成都为什么不限制购买车辆？！目前车辆拥有数已经是仅次于北京，这才是关键所在！

快实施，我想笑话早点来，我肯定就不乘坐公交了，结果开车还是堵。哈哈哈哈哈

浪费资源

没有车的肯定投票反对啊

只限制早晚高峰，看完嘛

不赞成。

取消一点没必要的红绿灯才是对的，堵车原因要么是车祸，要么红绿灯，要么就是流量大！

借用公交车道是缓解交通压力的一个好方法，但就怕又回到原来的堵塞公交车不能畅通的情况，影响上班族上班。所以，怎样制定科学的借用政策是关键！

不赞成

今天借道，明天就是正该道路！嫌堵，公交不堵坐公交车啊！

开放公交车道完全是头疼医头脚痛医脚的处理方式，中国的实际情况决定了根本处理方式还是要提倡公交出行，不光不能开放，而且应该为公交出行创造更为便利的条件！

希望管事的干部们   多多了解    公交车道平峰时   公交车少之又少  建议平峰时其它车辆可以借道行驶

工交车道是属于国家资源，不是哪个行业买断的专属权，都有共享的权利

早就该这样了！最大限度利用好公共资源！否则就是浪费，可耻！

早上9点前、下午7点前不赞同成都借用公交车道！！

不同意，成都应该也算一个大城市了，人多，车也多，虽然有地铁，但是公交车道，也应该保留，公交车道不光是保障满足大家的公共交通，而且救护车和消防车等专用车，在执行任务或者紧急情况，都可以借用的道路，平时没什么感觉，关键的时候，可能就是救命的通道了。不能光考虑自己，交通不畅，一个是车太多，二个可能是开车不守规矩的多，过年的时候，成都堵车吗，少见吧。绿色出行，在市内能够尽量选用公共交通工具出行，这样可能更好吧。

如果私家车用公交车道，那不是失去了公交车道的意义了么…我自己每次进城能不开车就不开车，坐公交地铁都很快，私家车平时能用公交车道的话，那必然会让在路上的车辆增加，还是会堵

平峰期可以借用但不能占用

我也赞成

成都的私家车已达650之多，私家车保有量在全国仅次于北京，但成都的道路交通发展远远滞后于车辆的增加速度，只有充分利用道路，优化道路才能稍微减少道路涌堵的状况。