重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:24* · 发表于 2023-2-17 13:24

为了一辆小车直行！占用右转弯公交车道！公交车无法转弯！车上一百多人等你通行！你是大爷！哈哈哈哈！

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:24* · 发表于 2023-2-17 13:24

旣然是平峰期，那小车道也并不拥挤，为保证公交绿色通道，所以不赞成平峰时小车占用公交车道。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:24* · 发表于 2023-2-17 13:24

越是拥堵就越不能开放公交车道。原因：1，开放公交车道根本上解决不了大城市交通拥堵问题。2，公交车道另一个重要功能是应急车道，供消防车和救护车使用，社会车辆占用了拥堵时急救该怎么办？3，中国的国情决定了应该大力发展公交，如果大家都要开车出行，导致的结局必然是大家都开不动，在这种前提下就更应该鼓励大家公交出行，市民开车拥堵时可选择公交出行，开放公交道的结果必然是开车和坐公交一样拥堵，变相剥夺了市民出行选择权。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:24* · 发表于 2023-2-17 13:24

要乱套，落实了看效果。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

社会在进步，人的思想很顽固，，开放公交车道。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

坐公交上班的朋友，请提前40分钟出发

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

成都太多网约车，如果允许走公交道，公交车将会无法通行，不信试试？

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

要大力发展经济，就必须放开手脚，让更多人活跃起来。废除那些阻碍经济发展的条条框框，疫情三年，许多人收入严重下降，……是时候让大家赚点钱了！

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

还有一点司机朋友也要提高自身素质，技术不好或开得慢的自觉行驶右侧车道，很多时候某段路很堵以为出了交通事故，当通过赌点后才发现并没有事故只是几只“蜗牛”在挡道。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

这个点子好，我也早就思考了这个问题了，能早点执行就好了

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

所以堵，就是因为一条所谓的公交道，在平峰期的时候白白的浪费空闲，怎么会不堵？

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

赞同！有些公交车途径的路段学校密集，基本上可以承担校车的职责。上学时间早，放学时间叠加下班晚高峰，早7-10点晚16-19点都是中小学生通勤阶段，这个时段还是需要公交车道专用。

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

我是坐公交车的，我不借

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:23* · 发表于 2023-2-17 13:23

合理利用公交车道，缓解拥堵

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:22* · 发表于 2023-2-17 13:22

反正上下班高峰期，不建议走公交车道！其他时间可以借道！

手机网友 *发表于 2023-2-17 13:22* · 发表于 2023-2-17 13:22

早晚高峰重要路段就应该是禁止私家车出行，平峰时段不限行！鼓励公交出行上下班。试行弹性交通管理，保证道路通畅。许多的主干道周边有许多的小街小巷，其实高峰时车辆根本不多，高峰时引导车辆绕行，以缓解主干道拥堵，红绿灯设置应更科学合理，有些路段绿灯一过口子，前面几十米马上就红灯，根本就不科学，有的道路直行道车辆少，而左转车辆多，但是只设一根左转道，而另外的又刚好相反，道路的设置应更科学合理，红绿灯不科学的布置同样影响交通。希望交通管理者多调查研究，多听听群众意见，同时加强对乱停乱放车辆的管理。提高对道路资源的利用率。也希望成都走在改革前面，改善成都的出行环境，对提升成都形象及经济建设都是正面的。