重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

大力发展公共交通，这是社会发展的趋势，鼓励市民乘坐公共交通工具才是缓解交通压力的根本，就目前来看，成都市公交车乘客率并不高，所以没有必要去跟风。

右转车辆可以提前借道通行

利民利国的事情，举双手赞成！

不赞成

完全支持！相当于错峰使用。关键是有部分公交车不走公交道，本来就堵还添堵行为

1：取消公交车专用道是不是就不堵车了？2：公交车上坐几十人，私家车大多数1、2人，几十辆私家车还没有一辆公交车上的人多，几十个人就代表几十个家庭，私家车严重浪费道路资源3：倡导绿色出行，限制私家车行驶区域，工作日私家车只能在一环路以外行驶，只有住房在一环以内的才能进入一环以内4：鼓励乘坐公交、地铁出行，政府修那么多地铁，新换那么多公交车，不充分利用吗？

hertz

你能确定，社会车辆过来以后，不会影响公交车正常通行效率？？？
另外赞同13楼的观点，这种举措完全与鼓励绿色出行背道而驰！！！

不赞成！

公交优先，大力发展公共交通，让大家看到坐公交车比开车节约时间，还节约停车费，拓展线路，让大多数人养成出行坐公交车习惯，减少堵车。

支持

完全赞成

支持，只有慢慢来呗

早就应该这样了

资源合理利用很有必要。上下班高峰期就说鼓励公共交通出行，平峰期很多热门路段苦苦盘行

二环高架就是一个例子。浪费严重！9:10-17:00就是应该开放出来。

应该在靠近路口的一段路，比如50米距离取消公交专用道

赞成平峰期借用公交车道，可以缓解交通拥堵，可促进城市发展，便利老百姓，大大支持！

不赞成，不放开虽然堵2条车道，公交车还能走。放开了3条道都得堵死。

开车的时候支持，坐公交车时反对！

需要改进的不仅仅是平峰期公交车道的问题，更重要的是红绿灯耕需要改进，三更半夜依然等那么长时间，严重不方便。