重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:43* · 发表于 2023-2-16 13:43

公交车道完全可以设置成限时的

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:43* · 发表于 2023-2-16 13:43

公交车专用道的作用有两个，一是绿色低碳，二是出行快速，如果取消了，私家车继续堵，跟国家政策背道而驰

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:43* · 发表于 2023-2-16 13:43

不影响公交车的情况下，可以借用一下。

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

支持

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

专家

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

早上7-9，下午5-7不能借用感觉比较合理

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

举双手赞成，但首先以公交优先为前提，不然都不坐公交了！

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

早就该科学合理安排就对了

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

应该电车也限行

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

现在公交车道没有放开都时有报出一些110.120.119这类的车被堵的情况，那如果开放了出现紧急情况无法避让而造成的后果，请问有谁能够承担责任

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

赞成

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

平峰期公交道的使用率较低，成都的公交道几乎都是从早到晚的持续限制时间，在电车不限行的情况下，成都车辆保有量已经很大，适当调整使用公交道的时间完全可以提高通行率。哪怕部分车道先试运行，特别是一些本身车辆就较少的道路。

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

驿都大道已经是这样了，试点那么久，该推行了

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

立贴为证，强烈建议平峰二环高架平峰也可以借到

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

闲置的资源为什么不利用！

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

没用车子越来越多就算借到也堵

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

支持

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

举双手赞成，资源分配最大化

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

支持哈，现在大多数人出行首选地铁了，

手机网友 *发表于 2023-2-16 13:42* · 发表于 2023-2-16 13:42

同意占用公交车道

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