重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

必须支持

二环高架才求的很，公交车与其他车通行比例至少都有差100倍，而公交车真的可以坐100个人吗？幼儿园的娃娃都算得了账

支持

公交道做用于应急车道，如救护.消防等警急车道

不贊成，不能乱了规则！

飘失的风

应该鼓励低碳出行，公交优先不能变。

完全赞成， 曾经还因为在完全没公交车行驶的公交车道行驶了十来米就被罚款了200

成都马上开世界大学生运动会了，三环路和绕城高速均设置了大运会专用道，并且与公交车一样的时间段限制社会车辆通行，这样肯定会造成上班时间拥堵，建议还是设置时间段通行，这样才能提高通行效率，避免拥堵。

二环路高架更厉害，全天24小时，都不准走公交车道

这个建议非常棒，对大家都好。值得改进。

龟速车太多了，这个解决了要好很多，没必要跟公交车争道

不赞成，不跟进

平峰期应该不限行！

不赞成，平峰时如果借用公交道，社会车辆就会随意进出，会给正常在公交道内行驶的公交车，带来安全隐患，现在乘坐公交车的老年人较多，有些乘客在车上看手机也没有专心拉好扶手，社会车进入公交道，公交车会去避让它，就会踩刹车容易造成公交车急停，急刹，这样车子上容易摔到人，望有关部门三思而行！

赞成拥挤时，应该有单独的公交车道，但如果说不拥挤了，或者晚上没有公交车跑了，那个时候其他车也可以跑，这是对的，免得把道路资源浪费了！

支持

科学落实高峰时段，对禁行时段入侵公交车道的重罚，我看行。

坐公交车的大多不赶时间，还给了一条不可侵犯且通畅的路

说路就说路，调研一下全成都所有道路的高峰、平峰路况再来说是否取消，不要看到其它城市可借用了就要跟进。就像看到邻居每天大鱼大肉，不管自家经济状况，也要每天大鱼大肉。

随着地铁线路的增加，上班族坐地铁上班的占多数，坐公交车的大部分都是老年人，所以支持公交车道允许社会车辆通行。