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重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
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四川手机报
重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
重庆平峰期开放公交道已六年,现状如何?
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发表于 2023-2-27 13:48
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发表于 2023-2-27 13:48
早就该改革了!
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发表于 2023-2-27 13:45
应该电瓶车也限行,因为电瓶的污染一时显现不出来,后面污染更严重,最好是不造
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发表于 2023-2-27 13:45
可以借到
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发表于 2023-2-27 13:45
非常赞成该路段的公交车道在除早晚高峰外,允许社会车辆通行
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发表于 2023-2-27 13:44
包括二环也是一样
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发表于 2023-2-27 13:44
红高路口那才是堵哦,行人,非机动车,机动车每天上班高峰期上演大片^_^
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发表于 2023-2-27 13:43
还有k3跑的凤凰山商架等很多公交专用车道闲置,社会车辆排队蚁行
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发表于 2023-2-27 13:43
平峰时非机动车也少的可怜,连非机车道也让给社区车辆算了,你们记者些看看怎么样!
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发表于 2023-2-27 13:43
沉默大多数,提倡公交环保出行的必要条件就是保障公交运行畅通和优先,如果取消专用道,私家车越来越多,最后所有车都堵了,都是受害者!
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发表于 2023-2-27 13:42
建桥
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发表于 2023-2-27 13:42
修上地铁,就对了
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发表于 2023-2-27 13:42
应急车道留出来,用于抢险,救护车用。
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发表于 2023-2-27 13:41
建议绿牌车也限行。现在绿牌车保有量太大了,堵惨
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发表于 2023-2-27 13:40
懂不懂什么叫帕累托优化
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发表于 2023-2-27 13:40
要引导大家坐公交,即减少空气污染,也节能。
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发表于 2023-2-27 13:39
总要留一条生命通道。多这么一条通道,并不能真正解决拥堵问题。留这么一条道,可能就会是一条生命通道。
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发表于 2023-2-27 13:39
没用,堵车是因为高架入口变窄,借道会更堵
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发表于 2023-2-27 13:39
人民的公仆,不要懒政
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发表于 2023-2-27 13:38
其实他们比你懂,只是那样要少好多罚款收入了。
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