重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

估计很多人都只看了个标题，甚至标题意思都没读懂就瞎评论，别个说平峰时段准借用公交车道，并不是全时段，有些拿着半截就开跑的，不晓得是啥子阅读水平。

当领导的做点事实吧！

赞成的都是平时开车的人吧？真离谱，坐公交的上学上班的人，请问怎么保证？你们不能因为开汽车的多，而忽略了还有很大部分人赶公交坐地铁的啊！！本来公交已经够慢了，以后还没有车道，你们真的很搞笑

不同意！想占用公交车道的都是有汽车的人，没有车的就该在路上堵？

你看现在公交车一般都是老大爷老太太在坐

日月大道进城方向辅道奇葩之至，几公里长度一个入口，中途汇集几条干线车流，堵的伤心，设计的人真的是猪脑壳

提高公共资源利用效率

全部走路，不准开车，车子全部拖去报废

先解决公交不足问题吧

成都地铁网早就完善了！公交道无论是高期都不该限行！这些当官的只能在空调下享受，根本不灵活运用！拿着纳税人的钱办点事实吧！

不行，打破了规矩，后悔莫及

可以呀

错峰限行是个不错的方案，早晚高峰不能走能够理解嘛，平峰的时候不能走那就是在浪费道路通行资源

说得好像放开公交车道就不堵了一样，该堵还是堵的死死的，不如多增加点公交车，做公交车方便了，开车的可能考虑堵车的问题，会选择坐公交车，绿色出行嘛

地面路段建议占用，但是高架路不推荐占道

不会有多大改善

强烈建议周末及节假日取消成都公交优先道，这个时候还坐公交的根本不赶时间呀（不然他们会坐地铁）；另外建议缩短成都公交车晚高峰的时间，晚上还坐地铁根本就不赶时间呢。

看到评论区的发言。很多人连情况都没搞清楚。
1.除早晚高峰借道。
2.具体问题具体分析，并不是所有的公交都要借道。日月大道很明显就有问题，公交车频次低，等待乘客少（有时候鬼影都没得。）
3.新事物的出现要理性看待，并不是搞一刀切。
我支持改革，根据实际情况。

公交频次少使用小型公交车乘坐的时候也不是没人闹呀，现在又来说使用小公交了，真的是不能两全其美，而且我属于平时坐公交多的，真的要是借道了可能坐公交更慢了

快速公交就是为了解决没车的人出行问题，成都人口这么多，我相信很多人都是没车的，如果让私家车占用了公交车道，那快速公交的意义在哪里？平时早晚高峰都有很多不自觉的私家车占用公交车道，造成公交车拥堵，很多公交线路载客量是很大的，如果放开了公交车更是无法前行，和提倡的绿色出行严重不相符，建议不要放开！！！