重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

平峰时候多人车可以走公交车道就比较合理

确实，简直是浪费资源。
而且成温快速路与二环高架设计之离谱，出城方向二环不能直接上快速路；进城方向往右走需要走左边道，往左走需要走右边道…谁能解释？变道前还有进入快速路的车需要往左变道。
就没有看到不堵的时候，扯淡的“成堵”。

扶撕岸

日月大道也应该增加入口，同时优化妇女儿童医院的进出口设置，原来疫情期间风控的成飞大道的门口是闲置的。还有成都好多红绿灯半夜三更等灯的时间太长了，哪怕一个小路口都是如此。

怎么不限行啊，成都全国机动车保有量第二，川g都满街都是，我觉得应该成都车牌上号牌再提高门槛，就像成都一二三圈层那样限制，二圈层三圈层只要在红色雾霾不准进入二环要晚上十点过后，其余都公共交通工具来，三圈层九点不能入二圈层。

怎么不限行啊，成都全国机动车保有量第二，川g都满街都是，我觉得应该成都车牌上号牌再提高门槛，就像成都一二三圈层那样限制，二圈层三圈层只要在红色雾霾不准进入二环要晚上十点过后，其余都公共交通工具来，三圈层九点不能入二圈层。

网友建议的好，真正解决问题，不是拍脑袋拍出来的，

站着看吧

这个办法很好！

造成交通拥堵的主要原因是路口处机动车司机不按交通规定行驶，强行变道加塞导致的。如果不提升广大司机遵守交通规则的意识，再多的车道、再宽的马路一样会拥堵！如果机动车借用公交车道，还会增加公交车拥堵的风险，给公共交通带来不便！

我强烈建议成都限行每天翻倍，4个号

不行一旦放开，后悔莫及

我个人赞成屏风期社会车辆可以占一下公交道，因为随着人民的生活水平提高，车越来越多，车道灵活应用

成都最大的问题就是交通严重堵塞，开慢车占用快车道的人不得好死

建议公交车专用道！平期允许营运车辆（旅游班车 出租车 网约车）等车辆通行！提倡打车出行，减少城市行车堵和停车难！

我怎么看，我没法看！老百姓看法管用吗？

我觉得羊西线才该提速。限速60的快速路真的白修了。

一旦开放 道将不道

我就想问，如果把公交车堵在路上怎么办？

所有的公交道全部取消！为啥要保留呢？以前是为了照顾多数人的利益，现在为了少数人的利益，浪费多数人的资源！

纯电动不限号，再多的路都会堵