重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

手机网友 *发表于 2023-2-24 00:27* · 发表于 2023-2-24 00:27

希望退役军人能免费乘坐公交车！

手机网友 *发表于 2023-2-24 00:22* · 发表于 2023-2-24 00:22

代表素质低下，这有如红绿灯设置一样，不能说通行人少就取消这个口子的绿灯放行？！公交专用道设置，在一些规划建设公路时超前了，城市发展还没达到划道分流通行的地步，就象乡村公路没有哪个去设置专用车道。决不是用民意调查方式评定，应该是专家们从调研评价车流量后决定！

手机网友 *发表于 2023-2-23 23:35* · 发表于 2023-2-23 23:35

错峰时间确实很浪费公共资源，二环高架也如此

手机网友 *发表于 2023-2-23 23:13* · 发表于 2023-2-23 23:13

衣冠庙路段就是一个成功的例子，直线通行能力提高很多。

手机网友 *发表于 2023-2-23 23:03* · 发表于 2023-2-23 23:03

出租车应该可以走公交道

手机网友 *发表于 2023-2-23 22:32* · 发表于 2023-2-23 22:32

减少高峰期拥堵，是可以借用公交车专用道

手机网友 *发表于 2023-2-23 22:14* · 发表于 2023-2-23 22:14

公交专用道实施这么多年己习惯了，不要随意改动，你一会改一会又调整，我们担心分不够扣，二环高架的几个阻点才应加大改进

手机网友 *发表于 2023-2-23 22:08* · 发表于 2023-2-23 22:08

送了学生还要去赶上班，建议早上7点至9点半打开公交专用车道，下午5点以后打开公交车道最理性

手机网友 *发表于 2023-2-23 22:07* · 发表于 2023-2-23 22:07

高架桥必须保留专用道，因为它还起到生命通道的作用。另：车辆限行才真的该取消！

手机网友 *发表于 2023-2-23 22:05* · 发表于 2023-2-23 22:05

降低成都西门二环内飞机飞行频次，减少飞机穿城，实现夜间城内禁飞。

手机网友 *发表于 2023-2-23 21:57* · 发表于 2023-2-23 21:57

三环内有三条（含）以上公交路段应不分平、峰时段保留公交专用道，以作应急车辆运行。

手机网友 *发表于 2023-2-23 21:33* · 发表于 2023-2-23 21:33

大家要重视应急车道的功能！！

手机网友 *发表于 2023-2-23 21:31* · 发表于 2023-2-23 21:31

现在很多人放弃开车岀行，就因为公交车更快。如果公交车不能优先，就有很多人开车岀行，势必更加拥堵！
公交专用道还有应急车道的功能。

手机网友 *发表于 2023-2-23 21:26* · 发表于 2023-2-23 21:26

坚决反对社会车辆借用公交专用道！！

手机网友 *发表于 2023-2-23 20:52* · 发表于 2023-2-23 20:52

益州大道115去环球上班，你们来看看，每天人爆满！！！都是去城南的人，这个方向本来上班人就多，为啥不加开这个方向的公交班次！！
一号线也挤得要死！

手机网友 *发表于 2023-2-23 20:35* · 发表于 2023-2-23 20:35

这样很好

手机网友 *发表于 2023-2-23 20:16* · 发表于 2023-2-23 20:16

公交线路时间调整，势在必行！

手机网友 *发表于 2023-2-23 19:06* · 发表于 2023-2-23 19:06

规划要看远一点，我都有十年内让成都变成最不堵车的城市

手机网友 *发表于 2023-2-23 19:05* · 发表于 2023-2-23 19:05

特别是右转车辆偏偏要堵到接近路口才能变到公交车道右转，本来红灯间隔又近为什么不能借用公交车道右转呢？

手机网友 *发表于 2023-2-23 19:03* · 发表于 2023-2-23 19:03

应该限制私家车增长，而不是挤占公交道

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