重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

满意

坚决反对！

如果说建议有用，那就评论一下，成都目前的交通压力已经赶上北上广，早就应该实施公交道平峰值向社会开放，

不赞成、

不能占用公交车道。线路拥挤应限治辆销售，为没有车辆坐公交上下班的人多考虑下，不能只为自己考虑。

不能占用公交车道。线路拥挤应限治辆销售，为没有车辆坐公交上下班的人多考虑下，不能只为自己考虑。

限行才是真的该取消，又让你买车，又不让你用。限行当天为何保险等费用不能减免。一家人只有一台车，每天两个娃的接送，遇到限行咋办？打车又打不到。

我个人觉得那个早上七点到九点，下午五点到七点，这两个时间段公交车专用是很合理的，其余时间大家都可以用

随着地铁网的完善应该减少公交车的路线，有很多公交车路线与地铁线路重合。

望有关部门，多出来了解实情，公交车道几分都没公交车通行

坚决反对社会车辆借用公交专用道。

公交专业道，是为无法驾驶私家车、只能依赖公共交通的普通甚至困难的老百姓而设置的交通基本保障，充分提现了政府、社会、能力强的人对那些困难人们的关怀。如果允许占用，就会让其形同虚设，打破公共保障的底线，虽然表面上似乎让道路利用了，但是，实际上会造成对广大底层百姓保障关怀的极大破坏，影响很坏，对社会上长期的关爱精神形成沉重打击。
       做为城市的高层管理者，不能只看
物质层面，更应注重城市精神文明层面的建设和保障，将成都的城市精神文明水平设立在高水平上，而不是这些代表提的这些低层次的提案的水平，让这个城市显得太差劲了！

可能还是会堵塞

新都区三河街道二台子片区有20多万居民，出行难已困扰多年，增设该站可缓解居民出行难并也会给去熊猫基地的扩建的两个门，漫花山庄游客代来方便。城市建设应以人民为中心。呼吁两会代表利用两会向政府相关部门提出建议，已尽人民代表为人民的责任。

我赞同。早上7点至9点。不用设公交道，早上吗是上班时间。晚上都是下班时间。回家晚几分钟都可以，

资源合理共享！

成都乃至全国要好好学习别人乃至世界的先进之处！首先教育跟上百姓愿意积极参与各方面的探讨和发挥！坚决致力于行业内管内行！比如当兵读了军事的才能当军官！

公交道就是霸道早就该改变了

这只能让公交更堵，选择公交出行的人越来越少！将加剧道路拥堵！

公交道是为了体现公共交通优势，鼓励大家多采用公共交通工具而设置的。开放公交道，对缓解交通拥堵起不了多大作用，反而不利于发挥公共交通的作用，得不偿失，弊大于利，不应该放开。