重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

公交车载的都是退休了的老年人，而驾车上班的上班族却被堵在路上，本末倒置，早就该改革了！

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尽放屁7-9点才是高峰期？真是公务员待遇好哦，人家好多6点就上班了，起码要早晨6-10点，下午9点以后才能用公交道，

该用户使用麻辣社区手机客户端登录 丨你的言论影响四川

你觉得开车堵吗？选择公共交通是明智之举。大多数人都这样了，解决道路拥堵解决了一半。

成都市的交通规划和管理水平确实和成都的城市发展不相适应，应该多学习和借鉴深圳管理经验，在平峰期开放公交专用道，加强道路流动巡逻，严格管理开车打电话发微信等行为，提高行車速度，提高道路通行能力。

何不食肉糜！！！
现在路上跑的小车，里面坐了几个人？管理部门调查过吗？
非高峰期，公交车里坐的都是老年人，一辆车平均多少人，管理部门的领导，统计过吗？
大路四条车道，每辆车只做坐一个人，还要让坐了几十个老年人的公交车为他们让到，你们是怎么想的？
管理部门的领导，你们不会老吗？你们的父母呢？
还有，很多路段，现在电瓶车已经被“逼”上人行道了，尤其很多送外卖的电瓶车在人行道上横冲直撞，喇叭声尖利刺耳，你们知道吗？
管理部门的领导们，现在老年人在很多路段的人行道上走路，都没有安全感，你们知道吗？
分道而行，现在都成为了奢望！
提这个建议的委员、分管的领导们，你们是真的在为大多数的人民群众考虑吗？

最好实行大数据智能交通灯信号控制，城市全面实行AI智能交通管理和控制，公交车专用道分时利益，让专用公交车道利用率最优最大。

同时跟进直行车与变道车的事故判定，能有效减少擦刮故，多数交通擦刮存在直行车不谦让变道车辆产生，比如直行与变道判定1：5事故裁定，让直行车担责性质，就会正常行驶必要谦让减少反而加速跟进的不会发生的交通事故

是否可以考虑，把提这个建议的委员撤销掉？然后换真正能够代表多数群体民意的代表上？
他这是想要引发民众的阶层对立啊！
严重影响国家的安定团结！

就算改了用不了多久还是要改回来，不信我们看

想得出来

可以把公交、地铁都取消了，大家都开车上班，多好啊！发达国家了嘛！

可以考虑在交通高峰期之外的时间，允许其他车辆与公交车共享公交专用道。

同意

城市鼓励公交限制小车是大趋势，应该得到支持和稳定；公交道固定，公交车又不便与小车抢道；放开公交道，会造成专用道形同虚设；正是设置公交道，有时道路有空才使公交车快速通行，也支持了城市弱示群体和外来人员。

成都人南立交桥东早高峰周一至周五（7：50-8：40）和晚高峰（5：40-7：20）人流量和车流量非常拥挤，希望相关部门实地调查。

不如先搞个试行办法再说跟不跟进。成都还是要因地制宜才最好。

放开公交车道，能够很好缓解拥堵情况，是一件好事情。

那还叫啥专用车道呢？只能叫“混用车道”了。有车族肆意横行，公交车上的外地人、无车族和最需要公共交通的老年人，弱势群体只能跟着公交车慢慢磨时间了。

出租汽车应该可以走公交车道，因为出租汽车是公共交通。

开通公共交通先行。