重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

学先进！敢先进！是中国人从古到今的口号！希望时抓紧，行动到位！不能只喊口号，雷都打不动的行动。也更不能蜗牛式的行动。

为小型载客汽车侵占公交车道找各种Y理由。还想鼓捣侵占公交车道？堵，你就骑摩托三骑电动自行车三骑自行车三走路三，你小型载客汽车堵，关公交车屁事！不影响公交通行，专门划条道给公交车爪子喃？重庆是山城，成都是平城，拿重庆跟成都比马路宽？比公交车道？你咋不说重庆不禁摩喃？假公道，真自私。一句话：不借！

希望成都向重庆学习，合理化使用公交车通道，减少拥堵！

取消公交专道

成都可以不限摩托车要好些，1辆汽车面积就是3个摩托车面积，可以考虑

堵车的原因汇总一下就两原因：其一车多路窄，其二道路综合管理不到位有待优化！

说明限号还不够啊，再多限2个号

这一盘我想说成都比不过人家重庆！虽然我就成都的

一切政府部门都应树立＂为人民服务＂的宗旨，处理一切问题都应从有利于绝大多数群众利益出发而不是有利于自己工作出发就好选择了。重庆做得好！

平峰时可以不限行很人性化

不不不，成都还要靠限行创收呢，怎么能不限行呢？而且，还要大量增加“严格管理路段才行”，否则提前十分钟通知车主，罚款的收入又没了，什么，停车位不够？那我们再在路边画一点停车位嘛，即可以承包收费，又解决停车位不足的问题，钱挣得“心安理得”，什么 降低了城市竞争力？别瞎说，造谣传谣小心我查你水表

成都绕城内的交通状况简直让人作呕

都是官老爷说了算。再说成都的司机大部分素质都有待提高。虽然我自己也是移民川a司机，但是实话说，好多司机素质确实low

点赞！再去深圳看看右转弯设计！

试试看，不要纸上谈兵，实践是检验真理的唯一标准

值得学习。

平峰期还要堵车？那这个城市是有多少车？呵呵

现在不是公交专用道的问题，而是要转变交通管理人思想观念的问题。应该树立尽快让车辆通过，而不是让车辆留在道路上的思想！例如修建了很多的快速路结果要限速60公里，怎么快速？又比如设置很多的禁左转路口有多大的作用？车流量大时交警为什么不能在路口人工指挥？

成都堵车其实是很多出口设置不对造成的，堵车的时候都在出口的地方堵

而且重庆和成都的路况都不一样