重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

看到重庆做的那么好，很是羡慕。我在成都，平时不出门，也不开车，对交通说不出啥。希望成都也能建设的越来越好。

确实不错，直行车进入待行区也比CD早

请我们人类朋友一定要善良点，不要再拿刀子嘴豆腐心来形容一个人的善良，真正的善良的人是说不出伤人的话的，我们中国常说良言一句三冬恶语伤人六月寒，有时我们无心的言语和一个不友善的眼神和起视的眼神真的会要了一个脆弱的人的生命，我们有很多人会因为别人的无心言语和歧视的眼神轻生或者犯罪，走向不归路，多尊重别人，尊重别人就是尊重自己，因为我们都喜欢被尊重[微笑][微笑][微笑]记住我们中国都说因果轮回，今生做的孽今生没报下世都要变牛变马来还的，因为死后的世界没人知道，记住我们所有天府都是天给的，如果我们不完成使命

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区间车允许借道。没有理解区间车是什么，借道的起止距离也不晓得。

说白了，还是利益，所以听不进去建议！

一切都要站在老百姓的角度考虑问题，就能做到人民满意！

四川何不学习人家好东西？

向重庆道交学习，学习其为民用心用情用力举措

我们成都就应该向重庆学习。特别是三环路和绕城高速.大货车经常占用三四条车道。严重影响其它小车的行驶速度。所以有时才会堵得特别利害。

为民理念指导为民实践，万不可只说不做

重庆是山城，其城市及道路的布局有特殊性，主要是没有纵横交错的中小街道，也就没有多少十字路口，因此借鉴重庆的交通经验意义很有限。
建议到与成都相似的中小街道宻布的平原城市去调研。

取消挣钱的部分＂电子眼＂可以缓解堵车。

比不对直辖市(四川)重庆

比不了直辖市(四川)重庆

成都该用此方法了，太堵了，人民恼火了。

可以限社会车辆在高峰期可惜用公交车道，不能超过最近站台到路口的距离，并不得占用公交站台停车位。平峰则全面放开。

合理安排，合理利用道路资源。

为四川手机报的执着为民发声点赞！实地调查，以事实说话，胜过那些坐在办公室拍脑袋决策的太多！

很简单，干不了就下课，说那么多有求用。