益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

高峰时段必须保留公交车专用车道

专道专用。支持公共交通 校车  旅游巴士，客运巴士优先畅行。私家车就算了吧

禁止影响社会车辆通行的电动自行车上路，取消影响社会车辆通行效率的公交车道。恭喜成都！贺喜成都！全民开车出行！！！

二环高架得主意都敢打了

堵了就找各种理由，从来没有找一下提高管理者的治理能力，只要把老百姓放在第一位，就没有解决不了的问题！私家车限行是不是违法了？公交车专道究竟起到多少作用？公交道是不是占用和闲置了公共资源？这些要好好研究一下！

强烈建议全面取消公交车专用道！鼓励小车消费，提高道路资源利用率，提高成都市GDP！

日月大道辅道的妇幼医院那段一天堵到晚能不能在文家公交车站那多开一个进主道的口

在最堵的路段(成温高架桥段可以周一借用，尾数2/7，周二尾数3/8，周三尾数4/7，周四尾数5/0，周五尾数1/6）

因为日月大道往西人口基数大应该把公交车道的资源利用上。

二环高架为什么不让旅游大巴过呢？

应该把时间段分化下，优先公交在是社会车量，成都的二环高架不竝海取消，就现在开车的还乱跑，对那些不自觉的应该加倍的处罚，建议扣6分罚600的原则，二次同一车原来的基础上加倍

长顺路街不应该停放车辆。


仁和世家，龙锦，四方生态花园这边没小公交车？能不能配制呢？

老百姓建议是什么用？当官的威望在哪里？要他们说了算，本人建议，只要通地铁的地方全程全部取消公交专用道，一些地方取消，一些地方又不取消误导行车者交罚款吗？

下沙河埔联合广场段每天晚上都有摊贩占道经营，是城管部门、交警部门没看到还是吗？

改造吧，修半年，都半年，好转半年，然后继续堵。不改造吧，一直堵。

城市公共交通必须保证最大化优先畅通。减堵最好方式就是少用私家车，多用公共交通，这是全世界城市管理公认的唯一正确选择！

日月大道出城方向青羊万达那个出口应该允许社会车辆借用一段公交道，早高峰出主道的车辆经常占用2根甚至3根车道等待出主道，导致主道要堵几公里

就算是把全成都的公交车道全部取消了 照样的堵 要让市民出行快捷 便利 公交道要继续增设 不能因为有地铁了就把公交道取消了 要么就把限行取消了  让更多的人用公共交通出行 要么就尾号出行 一天只能两个尾号的汽车出行 就不会堵车了

就算是把全成都的公交车道全部取消了 照样的堵 要让市民出行快捷 便利 公交道要继续增设 不能因为有地铁了就把公交道取消了 要么就把限行取消了  让更多的人用公共交通出行 要么就尾号出行 一天只能两个尾号的汽车出行 就不会堵车了

就算是把全成都的公交车道全部取消了 照样的堵 要让市民出行快捷 便利 公交道要继续增设 不能因为有地铁了就把公交道取消了 要么就把限行取消了  让更多的人用公共交通出行 要么就尾号出行 一天只能两个尾号的汽车出行 就不会堵车了