益州大道、二环高架、日月大道的公交专用道可以优化么？官方回复来了

手机网友 *发表于 2023-6-21 20:54* · 发表于 2023-6-21 20:54

坐公交的都开私家车了，更堵得爆

手机网友 *发表于 2023-6-21 20:54* · 发表于 2023-6-21 20:54

说了半天，基本不松口

手机网友 *发表于 2023-6-21 21:16* · 发表于 2023-6-21 21:16

二环高架路上的公交专用车道必须专用，不能允许社会车辆借道，但可以允许救护车及其他应急车应急时借道

手机网友 *发表于 2023-6-21 21:41* · 发表于 2023-6-21 21:41

绿牌车也应该限号。

手机网友 *发表于 2023-6-21 21:46* · 发表于 2023-6-21 21:46

三环路没有必要设置公交专用车道。三环路外向外辐射的长途（如向龙泉驿等）都只需公交优先。二环高架出往北星干道方向长期堵塞。在此处公交车站前后各两百米设置快速公交优先就可以解决堵塞问题。

手机网友 *发表于 2023-6-21 21:58* · 发表于 2023-6-21 21:58

可以解少

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:00* · 发表于 2023-6-21 22:00

金芙蓉大道，鳳凰高架桥，可以考虑一下

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:21* · 发表于 2023-6-21 22:21

所有高架桥上的公交车道都应该取消

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:25* · 发表于 2023-6-21 22:25

二环高架那个公交道是最瓜的。

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:29* · 发表于 2023-6-21 22:29

不如把公交车都取消了吧？蚕食不如鲸吞。

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:36* · 发表于 2023-6-21 22:36

还有成都卷烟厂门口那个，我觉得可以取消了

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:36* · 发表于 2023-6-21 22:36

二环高架可以分早晚高峰期，平常时间放开

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:37* · 发表于 2023-6-21 22:37

绿色出行，公交优先。开车出行人数只占全市人数少部分，应优先保障大多数人出行便捷。

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:51* · 发表于 2023-6-21 22:51

公交道早晚高峰可以专用，其余时间可以让社会车辆借用，二环高架公交专用道，公交下班收车后完全可以（限时）向社会车辆开放，24小时禁止通行的确是浪费资源

手机网友 *发表于 2023-6-21 22:57* · 发表于 2023-6-21 22:57

说了半天不放，等于不说

手机网友 *发表于 2023-6-21 23:04* · 发表于 2023-6-21 23:04

这是官僚作派！人民群众的意见不听！

手机网友 *发表于 2023-6-21 23:14* · 发表于 2023-6-21 23:14

交管部门不愿意开放公交专用道，那么，警车也不要借用公交专用道！

手机网友 *发表于 2023-6-22 00:09* · 发表于 2023-6-22 00:09

蜀都大道(双桥子立交至龙泉驿阳光城限速应该提速时速100，路那么宽。蜀西路至犀浦立交应该提速100，所有的快速路不快速，都应该提速时速100，车多反而跑不起来！)

手机网友 *发表于 2023-6-22 00:13* · 发表于 2023-6-22 00:13

一环路，中环路都有环绕地铁(公交车少，应该取消公交专用道)，人民北路至人民北路有地铁(也应该取消公交专用道)，南大街至洗面桥，衣冠庙取消公交专用道。才能更畅通！

手机网友 *发表于 2023-6-22 00:16* · 发表于 2023-6-22 00:16

人民北路，人民中路(路口到路口短，应该取消公交专用道。

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