成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

虽然大部分时间也开车，但不建议开放公交车道。开放的结果就是堵，都堵！

早就应该放开了，再不放开人就疯了。

二环路高架不能开放，建议升仙湖上凤凰高架快路公交道改为社会道路，因为此处BRT公交已经改线！！

公交不运行的时间段可以开放

球大爷让你开车，你不会坐公交。公交拉对少人，你一个破车拉对少人，你才浪费资源，可耻

高架桥进出口应该改一改了，太堵车了，特别是人南立交桥上桥

我是经常开车走二环高架的，但我不赞成开放快速公交道。我认为二环高架的几个拥堵点，主要还是上下匝道分布不均，设计不合理造成的。比如北外环，过了九里堤的口子，就得在清山河才能下了，中间营门口的下行匝道，要到茶店子转一大圈才能回来，所以很少有车下。而成温立交一带的车辆要上二环的外环，又要到西延线调头才能上，因此成温立交到清水河这一段二环高架常年堵车，一堵就是二三公里。所以完善二环高架上下匝道分布，是比开放公交专用道更好的办法。

就想知道为什么城市公交车为什么就没有超载一说？

可以安汽车尾号开放，周一开放尾号是2，7的车，周二开放尾号是3、8的，以此类推，周六开放尾号双数的，周日开放尾号单数的。
另外金沙车站对面上高架的点，不要动不动就不让上！要么一直关闭，要么在固定的特定时间段不让上，每次都是导航到了那里才发现被封了！

取消k系列公交即可。 开放公交道，k系列名不副其实。 另外，公交道损伤严重，开放社会车辆会进一步恶化，会加剧安全隐患。

道

我也不建议开放，虽然我也是被堵的一群

不能开放

关键平峰时期，公交车上也没几个人

让开放二环公交道给私家车用的就是极度自私的人，放开了依然会堵，不是一条车道能解决的，而且还把公交车堵在路上了，现在公共交通如此发达，非要开车就接受堵车，或者绿色出行呗~公交车一车拉几十人，不可能为你一个人的私家车让路

唉，你们说的，都是自己？就是开通公交车道，那个人赶说就不塞车了？

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必须确保公交优先

建议步行，这样不堵车，还能锻炼身体，

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