成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:14* · 发表于 2024-4-24 17:14

再建十天路也会堵，让那些哈儿些不要再落户成都就可以了

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:14* · 发表于 2024-4-24 17:14

完全不该开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

你信不信，即使开放了公交车道，过段时间还是会发现堵，然后又会给你建议修个二环三层

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

全国都一样，严格控制，治理网约车(没有网约车)会好很多。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

想想设立公交专用道的初衷，倡导绿色出行！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

放开照样堵，还会影响更多的乘车人，公交优先，绿色低碳，快速公交道不能放开！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

地下在挖两层

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

不能开放！开放就乱套了！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

私家车太多，开放了会影响快速公交且容易引起车祸。提倡绿色出行！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:15* · 发表于 2024-4-24 17:15

綠牌车纳入限行势在必行

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

无论是二环快速公交，还是地铁，都是为鼓励大众利用公交出行，以节省道路资源并促进环保，因此只有增加快速公交频次，充分利用好公交专用通道，而非相反，把私家车引入公交通道，私家车的增长必须得遏制，因为道路的增加，永远都跟不上私家车的增长。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

其实可以让出租车借道也能缓解一部分交通压力，因为出租车也属于公共交通服务，让出租车借道能起到部分作用

xixixix · 发表于 2024-4-24 17:16

手机用户 .x 发表于 2024-4-24 15:27
意思是有钱人就该享受，坐公交的就该倒霉，什么优质服务都不配吗？本来就倡导绿色公共交通出行，你非要开车 ...

对啊。嫌堵车，你坐快速公交啊

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

+1

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

这个事情我早就打电话说了

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

不能开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:16* · 发表于 2024-4-24 17:16

日月大道快速路，只允许快速公交跑，普通公交都不能走了，只能慢慢排队，快速公交车道20分钟都看不到一辆。青羊万达至三环下穿隧道

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

应该电车也限行

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

不支持开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

虽然是司机，但是别开放，要不然堵起连救护车都过不去，不太支持开放。

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