成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

开乌龟车的人太多开了也没用不开还可以抢救伤员不建议开

xixixix · 发表于 2024-4-24 17:17

手机用户 .x 发表于 2024-4-24 15:34
也可以让社会车辆跑，时间设置为凌晨三点到凌晨五点。

凌晨开放没必要啊。因为凌晨也不堵车呢

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

坚决不支持开放，那哪里还有快速通道

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

开通会更堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

不能开

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

不能开！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

不能开放！！

xixixix · 发表于 2024-4-24 17:17

手机用户 .x 发表于 2024-4-24 15:37
虽然我也开车，但是不支持开放公交专用道。不改变驾驶习惯，再多车道都会堵。

对的，开放之后，变道还多一根，更加堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

成都车太多了，城市出行应多采用公共交通，给进城私家车加税。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:17* · 发表于 2024-4-24 17:17

既然都清楚拥堵的源头在于匝道口车辆过多排队，那么开放公交车道能起到引流的作用吗？敢肯定，如果开放了公交车道，上行车辆会增多，想下行只会有更多的车排队，结果应该是会更堵吧！不增加上下行匝道就解决不了拥堵问题！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

现在乱开车的人有多少?快速公交特点就是一个快字，让社会车辆进入，那还快的起来吗？那还不乱了套了？社会车辆就那么听话？就只顾自己想怎么开怎么开，把马路当自己家的人大有人在!退一万步说，车的数量是无限的，路的资源是有限的，哪怕再修一层高架也不够用，所以坚决不能开放!

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

不开放，开放了也照样堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

可以选择公共交通出行，都开个车出来堵，有意思吗

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

绿牌车也限行

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

本来就是方便市民出行的，公交专用道，为啥要开放？？坐公交的怎么办？？该迟到？？不支持开放！！！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

开放公交道并非解决拥堵的根本措施，随着地铁和单车的发展，目前成都的公交出行率已经有较大提升但还远远不够。支持以不影响公交专用道运行为基本前提，平峰期局部开放。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

别开放，开放之后开车也堵，做公交也堵。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

如果开通就失去快速公交的真正意义了，如果社会车辆进入容易形成堵塞就会影响快速公交的正常运行。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

开不开放肯定都一样会堵，私家车乱开的太多了。开放了反而坐公交的也堵了，不觉得开放是好事。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:18* · 发表于 2024-4-24 17:18

我也支持二环高架公交线不开放给私家车。只希望加强管理三环路主路不管何时都严格禁止货车进入。

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