成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

取消网约车，才不堵

为什么会堵，车流量大时，匝道上行，四车道变三车道，三变二，这种地方就会堵，一堵一长串。
开放公交车道，车流量小时没意义，车流量大时，公交车停站，社会车辆变回普通车道时，就会出现三变二，继续一堵一长串。
所以开放公交车道没有意义，现在的二环高架没法拓宽重新规划车道，所以不可行。
成都汽车保有量大，出于经济各方面因素，这个也没法解决。
能优先解决的，也就是龟速行驶吧

开放了还是会堵，就是十条车道该堵还是堵。

不开放公交专用道给社会车辆

不能开放，开放交通事故多。

二环高架早晚高峰堵死人，公交车道上缺没车，我觉得早就该开放公交车道，公民两用何乐而不为呢。

加强公交便利性，与热门目的地的连接度，减少不必要自驾出游才是重点，不要为了发展经济把方向搞偏了

市区中心，支持绿色出行，支持不开放二环高架公交道路！

主路开放了，全部堵到闸口

三环路才最应该开放公交车道，每天堵死

二环高架公交道是针对官车特别开放的，不信大家可以自己观察

我建议在晚八点后可借用公交车通，这样比较合适一点

感觉开放对于缓解拥堵意义不大

如果二环路高架公交专用通道开放，没有哪个去乘坐高架公交车，所有高架公交车等于停运，而且更堵，高速公路双方八车道都堵得解决不了的事，二环高架能解决得了吗？天方夜谭

就算是个飞机场，车多了上去也照堵

不能开，强烈不支持。

分时分段开放最合理，不然其它车道都严重堵塞，公交车道几分钟才一辆严重浪费资源！

那还有网约车蹲在进出站点侯客的，怎么不见有人管管呢？

应该再把三环路弄一层高架

哈