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追踪|平均通过时长15分钟,成都这个“爆堵”路口何时改 ...
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追踪|平均通过时长15分钟,成都这个“爆堵”路口何时改?官方回应了
追踪|平均通过时长15分钟,成都这个“爆堵”路口何时改?官方回应了
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手机网友
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发表于 2024-8-20 12:21
这个路口我坐快车经过一次,是23年4月的一个周六,下午六点左右,在这儿发现快车还不如单车快,去参加一个聚会,等我到时朋友们已经喝得差不多到位了,这个路口基本上堵了40分钟。
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发表于 2024-8-20 12:21
麻烦不要大货车高峰行驶好吗?大货车多的排队,视频里面有多少大货车?货车不灵活还不守规矩,中间车道调头时有发生,真没见过主干道这么多大货车高峰上路的。
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发表于 2024-8-20 12:21
到三环那节路也堵
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发表于 2024-8-20 12:22
成都的堵永远解决不了!!!为什么????共享车太少了???贪官太少了
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发表于 2024-8-20 12:23
老百姓是弱势群体超速扣分罚款低于高速公路限定最低车速扣分罚款,这样的堵车不知道该罚谁的款扣谁的分?
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发表于 2024-8-20 12:26
我每天基本都走这。长期如此
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发表于 2024-8-20 12:27
成洛大道也是这个吊样
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发表于 2024-8-20 12:32
还有永康路起点,接三环那里,四个车道变两车道,然后两车道再分三个方向。每天都是堵爆了,早上七点到晚上十点多都还堵,以前永康路这一段改造设计得是真垃圾,各种不合理的口子
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发表于 2024-8-20 12:34
把下高速的和主车道中间放水泥墩,下高速的不能左转(到前面立交桥下调头),主道的不能右转,
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发表于 2024-8-20 12:35
主要就是高速路口货车入口太慢了,如果多几个口子进入就好的多,而且好多多有货车etc,但是还是要走人工道,是他们的设施不完人,完全是人为的。
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发表于 2024-8-20 12:39
不堵还叫成都吗?
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发表于 2024-8-20 12:41
还有就是上三环路口子也是堵死人
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发表于 2024-8-20 12:41
我只想说两句,这个位子不堵,就算到了草金立交桥也是更堵,现在绕城口子堵,是减轻了草金立交桥的位子,要想改善,就的这两个位子都要改善,绕城那个位子,桥己经修好了红灯口子随时可以封起来,封了绕城这口子不堵了,但是要进城,到了草金立交桥那个位子,就不是只堵十五分钟了,说不一定堵的时间远远不止十五分钟了
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发表于 2024-8-20 12:42
先撤几个主管部门领导,自然改造工程就会马上开工。
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发表于 2024-8-20 12:42
先撤几个主管部门领导,自然改造工程就会马上开工。
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发表于 2024-8-20 12:43
专家些出谋划策撒
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发表于 2024-8-20 12:46
还有草金立交桥三环路出城和进城方向老是堵,原因是没设计好,草金立交上三环和出三环路口变窄象瓶颈口,乍不堵嘛
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发表于 2024-8-20 12:50
剑南大道锦城湖绕城口也是添添堵车哟
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发表于 2024-8-20 12:54
设计的相当 OK
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发表于 2024-8-20 12:54
哪条路都堵
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