市民建议： 更多公交专用道在平峰期开放

本来坐公交或者地铁就要快些，有些人非要开车去上班，公交一车拉多少人，小车有些就一个人开车，公交一堵，得堵多少人，这样有些有车的也不愿意坐公交了，反正都堵，那就开车，那不是就堵起走了

你觉得素质跟得上？

建议绿牌车也限号通行

只是在堵车的时候增加了一条拥堵车道 。没有任何作用 。三环路单向八车道都可以全部堵完 ，还不如留个公交专用道方便市民出行 。

公路边上停车位应该取消才对

公交专用道百分之九十九都是空置

新能源汽车也应该限行

请希望开放公交道的人，去坐下公交车体验一下，还不说那些公交车师傅了，上侧所都没时间，不知你们咋想的。

近期感觉交通秩序比较混乱，经常遇到行车道随意变道、调头、占道停车上下客等违章行为，而且极易引发交通事故和加剧交通高峰时段拥堵。虽然经常看到警察叔叔在街头辛苦执勤，但明显在更多的执法空白区域发生的违法行为更多，特别是部分网约车的驾驶行为特别恶劣。建议交管部门在交警123上开辟违法举报专栏，让机动车驾驶人员都参与到交通秩序维护中来，发起群众的力量更好的维护好交通秩序.

解禁摩托车

不赞城，别为了卖车把公交道取消，

全市应该取消公交车，还路于社会，就不会堵车了。

我建议羊西线限速70

虽然乖公交车人多，但乘么交车人交了燃油税吗？公交车文的燃油税分摊到乘车个人又是多少？申明，我也是常乘公交车的

上班高峰期，要充分利用路面通行资源，公交车班车少，车道留空时间长，所以空闲路面留给上班私家车，但首先要保证交通车优先通行。

公交专用道是为了鼓励大家多坐公交环保出行，拥堵问题不是借用公交专用道就能解决的，反而把公交一起堵路上

平峰放行早就该这样做了，浪费道资源。

开车的希望放开，这样开车会更快点，坐公交的不希望放开，因为放开后会更慢！本来坐公交车就比较慢了，放开后就会变得更慢！

赞城开放公交车道的都是有车一族。

绕城才是该，治理一下了，成都绕城，没得重庆绕城规范，成都绕城太乱了，货车也在走小车道，不像重庆中间车道，货车不敢走，超车用，