成都调整公交道专用时间首日 市民：政策便民，但还可学习重庆、杭州的LED屏

四川手机报

成都调整公交道专用时间首日

市民：政策便民，但还可学习重庆、杭州的LED屏

成都自2025年2月15日起，进一步扩大公交专用车道开放范围。此项便民政策影响重大，将允许社会车辆在非高峰时段（平峰期）使用全市范围内大部分公交专用道，势必提高道路利用率，提升交通出行效率。

2月15日（昨日），四川手机报记者在成都公交道新规发布首日，走访了市区多条道路，发现调整后的公交专用道利用率却并不高，而导致这样的原因是：1、驾驶员并不知晓此便民利民政策，宣传推广还不够；2、提示牌太小，提示文字看不清；3、提示文字看不懂。“建议还可以向重庆、杭州学习，利用LED提示牌，更加醒目，文字更简洁。”不少市民表示。

（图：成都调整公交道专用时间的指示牌，市民反映看不清和看不懂）

网约车司机：指示牌“雾里看花”，晚上更看不清

根据新规，成都市区绝大部分公交专用道，除工作日早晚高峰时段（7:00-9:30，17:00-19:30）外，社会车辆可在确保安全的前提下，借用成都公交专用道通行。然而，新规实施首日，部分司机却因指示牌不清晰和看不懂，不敢走公交专用道。

网约车司机陈先生说：“虽然有指示牌，也指示公交专用道专用的时间，但都悬挂在高处且字体太小，非常不明显。建议设置一个大点的提示牌，让更多的司机能第一时间看到公交专用道可借用的时间，醒目一点。”

出租车司机：还不清楚该政策，宣传还不够

记者乘坐一辆出租车，司机却不敢驶入公交专用道，表示对该政策“还不太清楚”。

“特别是晚上，再加上绿化树枝这些遮挡，需要看很久，才能看清楚指示牌上的信息。”成都出租车司机黎先生无奈地说，出租车司机之间还会互相交流，如果一个交通政策连我们都不知道，证明宣传提醒还不够到位。

私家车主：提示牌文字不够直接，看不懂

更多的私家车主则表示：不太看得懂指示牌上的文字是什么意思，理解不到这是“公交车道可以借用了”。

“有一个让人非常疑惑的地方，仔细观察，我发现指示牌加上了‘工作日’三个字，这对于全体司机来说，需要自己去阅读理解，我认为指示牌的文字应该更直接，让所有人一看就明白，而不需要再去思考，因为开车根本来不及。”私家车驾驶员王先生表示，这需要我们相关部门把工作做得更深入、更细致，把此项利民便民政策真正落到实处。

他山之石：建议学习重庆、杭州加入LED指示牌

在走访过程中，有市民建议成都可以学习重庆、杭州等城市的经验，采用LED指示牌，让司机更明了某时段是否能借用公交道。

（图：杭州指示牌多数为LED实时显示）

四川手机报记者此前曾前往全国多地调查发现：在杭州，道路指示牌多数为LED实时显示，提示文字为“本时段，社会车辆允许借用”，无需司机再思考，一目了然。此外，这些指示牌不仅亮度高、可视距离远，还能根据实际情况动态显示公交专用道的开放时间、允许通行的车辆类型，极大地方便了司机识别。

（图：重庆提示牌文字清晰可见且容易理解）

（图：近年来，重庆也在推广使用LED公交专用道指示牌）

而与成都相距最近的重庆，也在近年来，逐步推广使用了LED公交专用道指示牌，并取得了良好的效果。司机们普遍反映，LED指示牌清晰明了，即使在夜间或暴雨等恶劣天气下，也能清晰辨认。在提示信息上，同样明确指示“平峰时段，社会车辆共用”或“高峰时段，仅公交车专用”，有效避免了驾驶员因理解错误和记不清政策，而误入公交专用道的情况。

你怎么看？跟帖留言。

（川网传媒·四川手机报记者 李瀚林）

杭州的提示不错

但好的政策要体现好的结果，要实实在在地惠及市民，LED牌虽然初期投资大一点，但总体社会效益成本是节约的。重庆杭州有现成的好方法，为啥不虚心学习一下呢

成都的交通管理者们本来就老壳不够用，还让他们去学这家学那家，怕是学不会哟，就是作业照抄都悬。

清风香雨

公交优先越来越不受待见了。自驾好。

二环高架桥上的专用道经常都是空置的状态，而私家车都堵的死死的，希望也把BRT也纳入调整范围考虑，提高利用率和通行效率！谢谢

孤独的星空

为啥就不从地面标线上做文章呢。  比如允许平峰借道的用“白虚线+黄虚线”的双虚线标线公交专用道标识——现行政策下的公交车道；公交专用道全时段禁用的“黄实线+白实线”——比如二环高架上专用道；白天禁行的公交专用道采用“白实线+黄虚线”——现行的部分特殊的不开放借用道路。以前的允许临时借用公交车道右转的部分道路采用普通的分道白线标识就可以。。开车注意力主要在与地面标识，很少去关注到头顶上的引导标识。所以建议多用地面标线。

10多年前深圳就这样了，好好反思一下吧。

提醒清楚怎么收罚款，很多地方都是陷阱摄像头

该堵车还是堵

不敢走公交车道，赚的钱不够缴纳罚款。

成都市人民政府百姓申请新都区三河镇佳乐国际城开往三河镇锦门小学班车为百姓接送孩子的烦胞谢谢

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到底是那些公交道路可以借用

本来就应该实时电子屏，不然走着走着还要看时间到没有，

采用电子灯光显示更明显

今天从蜀都大道进城，一直到天府广场都没有看见一个公交车道可以行驶的提示，感觉不到便民的体验。

路口就可设显示屏!

坐车的人多还是开车的人多，为一少部人而去损害大部份人的利益，这叫便民还是叫扰民。私家车一担允许使入公交车道，将阻扰么坐公交车的市民出行和工作时间。

二环高架也执行此政策吧