成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

限制重量，超重收费或者限行

火车设置限行时间段

你们不要乱宣传，更不要人云亦云，我12月17号走成绵高速（G5）一路顺畅。建议所谓的有关部门亲自走一趟参观后再发言。

货车设置限行时间段

应该限制大货车，渣土车、混合水泥车上成绵高速

成绵复线修来干嘛的？都没车敢上去跑，为什么？

各位领导，各位同事晚上好！我见义增加车道继续收费，大车太多，实续太慢，所以。

限速把速度降下来，慢了就没哪么多人走了，本来路就不宽，把速度降多点嘛。

两个建议：1是把成绵高速扩宽，多一车道，2是货车走新成绵。

货车一律收费，当年有违法扣分的轿车收费，这个问题就解决了嘛！

个人认为与货车无关，限速120你开100他开80后面的开多少？最可狠的是开老爷车的！！！！！！！！！！！！！

货车收费

严格货车右侧通行原则，货车超车完毕严格右则通行原则，可以有效提高通行能力

成绵高速堵车已经是10年的老毛病了，跟免不免费毫无关系，唯独不堵的时段是凌晨1点到5点，其他时段没有不堵车的，最堵的区域在绕城高速上下高速的路口，新都上下高速路口，必堵之地，把成绵高速再扩2个车道问题解决，不扩就不要再让大家提意见了，没用的

龟速车太多，货车太多，

开8年，安全行驶17万公里。车就是在成绵高速报废的。各种大货车乱窜，免费的真贵！

我也是开货车的，我也经常走G5，本来以前收费都堵车，现在不收费了更加堵，拖挂车太多了，基本上都是在成都到德阳堵，德阳到绵阳就要好多了，个人觉得

多开几条免费高速不就可以了

都是钱的问题，复线，汉蓉费用降点啥子问题都解决了，

建议收费，增加财政收入，政府把钱补贴给灵活就业人员社保医保