成绵高速免费后车流激增陷“堵局”，拥堵问题何时解？

以前泥土工程车是不走高速的，现在都冉到高速去添堵了。

还是扩容，继续收费吧，

因为成金青又在改建，也有一定因

终于摩托车不背锅了，不是摩托车造成交通拥堵吗？

建议改建后，再收费

成绵复线也取消高速收费保证解决拥堵难道

一条免费高速堵车，关交通厅什么事呢？要是嫌堵车，可以走新成绵高速啊，8车道，一点不堵

意见就是把汉蓉就费用分摊到成绵上，不要汉蓉高收费限制了车流量少的问题

如果所有高速都免费，车流自然就分配出去了，

绵阳南上的砂石车太多了。

好无聊，回复半天也没看出有啥实质性办法。另外，那些不让大货车上路的也无聊，你的快递我们每天吃的蔬菜，靠谁来保障？

免费通行是利民的大好事，但必须坚决限制和处置大货车特别是水泥搅拌车渣土车等严重交通违法违规的行为，这些车在任何时候对其他车辆都是严重危害，这类司机驾驶行为和蔑视法制的观念嚣张至极，执法部门不能用罚款代替其他行政和司法处罚，对于危害公共安全罪行之人必须严厉打击绝不姑息。希望相关部门尽快采取行动解决免费通行以来出现的群众反映强烈的交通安全问题，最终出台保护绝大多数遵纪守法公民的切身利益的法律法规。

该收费呢，收入进社保医保基金。

沙石车太多

堵车需要解决，后期的维护又该怎么办？我认为还是要收费，只是收费的标准可以下调点

建议成都出发走绕城到德阳南，然后再上成绵高速，基本就不堵了，这样过路费也少得多了。

恢复收费，让所收得来的资金支到别的高速上去使得他们的费用能降低点

建议成绵高速可以适当收点道路维护费，两毛钱一公里，然后可以把成绵复线每公里降两毛钱，

恢复收费吧，另外其他复线降低收费分流。

货车晚上 8 点以后免费不就好很多